又一“C級車”被埋沒,2.0T+8AT,降至29萬難翻身

越來越多的豪華品牌意識到國內汽車市場是一塊大蛋糕,國產化才能獲得在國內的銷量。捷豹汽車在國內汽車市場上積極爭取國產化,很快捷豹xfl就在國內正式上市,本以為國產後的x fl能取得較高的銷量,沒想到這款車反而被埋沒了。

又一“C級車”被埋沒,2.0T+8AT,降至29萬難翻身

2020款捷豹xfl官方指導價37.58萬到57.88萬之間,為了提高競爭力,這款車的降價幅度非常明顯,如今最低起售價僅為29萬元。不到30萬就能入手一台擁有c級車水準的豪華中級轎車,聽起來就很有誘惑力,可是捷豹xfl的銷量卻沒有如理想中一般穩步上升,這款車到底是為什麼被人們遺忘了呢? 

又一“C級車”被埋沒,2.0T+8AT,降至29萬難翻身

從外觀來看xfl帶有英國血統,商務氣息濃厚,還有一種豪車的氣場。xfl的車頭中網採用了圓角矩形,內部安裝了蜂窩形狀的進氣格柵,雖然尺寸不大,但是很有辨識度。兩側的大燈和寶馬的天使眼大燈較為類似,但虛線處更為圓潤一些,車燈融入了LED光源,還帶自動頭燈,大燈高度調節,大燈清洗裝置。

又一“C級車”被埋沒,2.0T+8AT,降至29萬難翻身

xfl的車身長寬高為5093毫米,1880毫米,1456毫米,軸距為3100毫米,超過5米的車長讓xfl輕鬆達到了c級車這一水準。車身側面的造型比較狹長,低趴的車身有一種商務豪車的視覺效果,車頭尺寸較長,也彰顯出了一定的運動特質。尾部造型中規中矩,沒有太多亮點可言,後尾燈造型與前車燈交相呼應,後方的排氣筒採用了隱藏處理。

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捷豹xfl的內飾豪華感不強,作為一款30萬以上的中級轎車,xfl的內飾豪華感甚至還不如十幾萬的國產車出色。車內10.2英寸的中控大屏尺寸不大,低配車型缺少GPS導航系統,實時路況信息顯示,手機互聯映射和車聯網等功能。車內豪華感不強,但是配置還算豐富,全系標配剎車輔助,牽引力控制,制動力分配的功能,還帶車道偏離預警,主動剎車等安全配置。

又一“C級車”被埋沒,2.0T+8AT,降至29萬難翻身

捷豹xfl搭載一台2.0t渦輪增壓發動機,匹配8at變速箱,最大馬力200匹,峯值九局320牛米。很多人會把這台車跟凱迪拉克xt4放在一起對比,凱迪拉克搭載的2.0t發動機匹配了9at變速箱,動力更強一些,百公里加速7.6秒也更出色。綜合來看捷豹xfl叫好不叫座的原因很簡單,這台車空有豪華的外表和配置,卻在一些實用性功能上比較單一,大家是怎麼想的呢?

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