細數國內汽車市場,本田品牌相信是在熟悉不過的了,自主研發的“地球夢”發動機曾獲得不少獎項和口碑,而縱觀家族成員,思域是最受歡迎的,咱們今天要説的並不是它,而是另一款兄弟車型,中國特供車的2021款享域。上市之初備受吐糟,最多得就是它的那台1.0T渦輪增壓三缸發動機了。
這次享域是帶着很多的誠意,首先是取消老款的三缸發動機,全新換上四缸發動機,售價在13.99-16.69W之間。外觀方面,整體沿用家族最新設計元素,前臉進氣格柵與兩側矩陣式大燈形成貫穿樣式,再配以流暢的引擎蓋線條,使前臉營造不少辨識度,側面溜背車尾和刀鋒式輪轂的設計,完美呈現思域的身影,尾部的貫穿式尾燈極為精緻,點亮效果極佳。
車身尺寸方面,長寬高分別為4756*1804*1509毫米,軸距2730毫米,作為緊湊級轎車,這般尺寸足夠媲美同級。來到內飾,一切都是熟悉的本田味道,做工和用料皆為最佳水準,中控佈局一目瞭然,即便是新手也能快速上手。在配置方面還算是挺厚道的,胎壓顯示、車身穩定系統、剎車輔助、自動駐車等等,在它的身上都是全系標配。
動力方面,2021款享域全系搭載1.5L油電混合四缸發動機,全系都達到了國六的排放標準,最大輸出功率為109馬力,傳動系統匹配E-CVT無級變速箱,工信部百公里綜合油耗4升左右,顯而易見,這般燃油表現與卡羅拉基本不分伯仲。此外,該車還給出了三年或10萬公里的整車質保。
總而言之,全新享域的確比老款厚道很多,尤其是全新換裝四缸發動機,行駛更加平穩,動力更加強勁,當然還有油耗,已經接近最佳標準。雖然説它的起售價達到了13.99萬,但在目前的終端全系擁有着2萬左右的優惠幅度,如今裸車價僅為11.99萬,這個價格是不是要比同級車更香一些呢?