春節將至，汽車消費迎來高峯期。對於大部分消費者來講，購車時會更願意買一輛賣得很好的車型；而對於車企來説，旗下的某一款車型能擁有出色的銷量成績，也是極為值得炫耀的地方。
最近《CAR路里》採訪了BBA的終端4S店，為大家帶來幾款主流車型的行情信息。如果你春節前想用30萬元左右的預算買一輛B級豪華車，那就看它們仨，不僅高銷量還高顏值。
奧迪A4L
官方指導價：30.58-39.68萬元
終端優惠：5.5-7萬元
在豪華車市場，奧迪A4L雖然沒有奔馳C級那麼豪華，也沒有寶馬3系那麼標榜運動，但在銷量上卻從來沒有認過慫，2020年奧迪A4L銷量達138707輛，改款後的奧迪A4L整個外觀以及操控質感變得更加犀利，應該是重要的原因。
2020款奧迪A4L雖然只是中期改款車型，但在變化上堪比換代，且“燈廠”奧迪在車燈科技這條路上越走越執着，整體看起來攻擊性十足；內飾設計同樣超出水準；動力上，搭載2.0T發動機，有三種不同調校，全系匹配7速雙離合變速箱，高配車型配備四驅系統。
在價格上，該車目前有7萬左右(各地區不同）的終端優惠，只限45TFSI，但額外需要加裝1.2萬的裝飾。35TFSI、40TFSI目前優惠只有5.5萬左右。算下來35TFSI裸車在25萬左右，不過銷售顧問表示如果誠心要，價格還能再談。
奔馳C級
官方指導價：30.78-47.48萬元
終端優惠：4.5-4.8萬元
奔馳作為德系豪華車的大佬之一，在國內一直有着很高的市場地位。它從來不標榜自己的安全性，也不説自己的運動性到底如何，但在豪華車市場中卻總是炙手可熱。
從戴姆勒官方發佈的2020年銷量數據來看，梅賽德斯-奔馳與中國的經銷商合作伙伴共同中國客户交付77.44萬輛新車，同比增長11.7%，創下在華銷量最佳紀錄。
據銷售顧問介紹，大部分購買C級的客户都是奔着它的整體外觀設計和豪華的內飾去的。2021款奔馳C級整體的設計大氣時尚；在內飾上，總能塑造出品牌特有的豪華感，總之很符合年輕人的品味。至於動力部分，奔馳C級則是搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸，三種不同動力來滿足不同人羣對奔馳C級的需求。
在價格上，目前該車有4.5-4.8萬元（各地區不同）的終端優惠，優惠不算太大，但奔馳C級的性價比還是很高。在提車時間上，該車常規車型都是有現車的，但像標軸、星耀版提車時間基本都需要等上一個月左右了。
寶馬3系
官方指導價：29.39-40.99萬元
終端優惠：優惠9個點
“坐奔馳，開寶馬”，坐的奔馳毫無疑問是S級，但開寶馬卻不是7系，而是3系。作為寶馬操控性的代表之一，3系的重要性不言而喻，就算現在如果你想買一輛豪華品牌運動型車，寶馬3系依然是你繞不開的一款車型之一。
全新一代寶馬3系一直讓許多寶馬粉們為之動容，更多的科技元素，更好的舒適感和均衡駕駛感是它的標籤。寶馬3系前臉看起來更加動感“叛逆”，誇張的軸距使得車內空間比較大，更軟的座椅以及“航空式”的頭枕，將舒適性發揮到了最大。
動力上，寶馬3系搭載2.0T+8AT動力總成，目前的寶馬3系在國內共有3種動力系統，其標號分別為320、325以及330，不過用的都是同一台2.0T渦輪增壓發動機，通過不同的調校，區分出低、中、高3種不同動力系統。
在價格方面，目前該車有9個點（各地方不同）的優惠，算是BBA中最堅挺的一個。但《CAR路里》從4S店瞭解到，可能受到海外疫情的影響，目前3系提車週期較長，大多數4S店都已排到了春節後，所以想過年開新車的朋友，要抓緊時間行動了。
結語：
上述推薦的三款車型都有着各自的風格和優勢。若是你比較追求運動操控，又追求性價比，奧迪A4L是在BBA中最值得推薦的；若是看重豪華感和品牌價值，那麼C級將是首選；但要想舒適就選全新一代寶馬3系，是的，你沒有看錯，要舒適就選全新一代寶馬3系。
這三款車型的終端優惠是否有達到你的預期，你會怎麼選？歡迎留言發表你的想法。