沃爾沃XC60在沃爾沃車型中是一個比較特殊的產品，月均超過7000台的銷量，讓XC60成為沃爾沃在中國銷量最高的車型。前不久，沃爾沃新款XC60中期改款上市發佈，官方公佈售價37.39-60.39萬元。這款車自上市以來，無論是市場表現還是口碑似乎都給沃爾沃打了一劑強心針。
新款XC60提供的豪華、運動雙外觀設計讓人眼前一亮，全新混動系統和整車的配合更是引起了很多人的關注。所以，軲轆哥抱着好奇心深度體驗了一把新款XC60，看看它變化有多大？
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這次舒適是新款XC60的主打牌
這次新款XC60的試駕，我們着重把關注點放在了動力上，於是發現了它與老款車型之間有了很多不一樣的地方。其中，全系2.0T+8AT配48V混動系統，是這次中期改款的XC60最關鍵的產品力升級。對於這套混動系統的表現，我們其實並不太陌生，在XC90、S60、S90等身上都可以看到它的身影。
最大功率184馬力，在1800-4800rpm可以輸出的350N·m峯值扭矩，在同級別較量中甚至比奧迪的2.0T數據還優秀。48V混動系統的加入和愛信8AT的變速箱使得加速過程中，除了在一二檔有一些不易察覺的頓挫之外，油門輸出都非常線性。
雖然整套動力因為舒適考慮，油門在起步階段不會那麼有勁，但在中段甚至高速上，這台擁有不錯馬力和扭矩的發動機仍然可以提供足夠的動力，尤其在2000rpm以上，整個動力響應表現就比較好了，如果需要壓榨更多動力，只需要深踩油門就好。
除了在動力上主打平順之外，底盤素質的提升更是接近質變。得益於4C自適應底盤和空氣懸架的裝備，以及深厚的底盤調教功底，新款XC60整體懸架調教得非常舒適。雖然車身仍然能感受到了顛簸，但乘坐舒適性上並沒有太差。而在過較大的坑窪路面時，這種過濾顛簸的能力更是使人眼前一亮，讓人佩服。
不過也不要以為它只是一味的軟，在快速過彎的時候仍然能感覺到懸掛最後的那股韌性支撐着車身，在需要一些運動感的時候也不那麼沉悶，體現出沃爾沃在底盤調教上的功力。另外，NVH一如既往地出色，更加突出了舒適的駕駛感，配上寶華韋健音響，駕駛新款XC60確實是一件很享受的事。通過試駕不能發現，新款XC60是沃爾沃下定決心要打造的一款更舒適、更有行駛質感的豪華緊湊型SUV。
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科技配置加持，全面加大競爭力
眾所周知，豪華緊湊級SUV市場早已競爭慘烈，各個品牌都很早就開始在這個細分市場投入兵力。除了BBA之外，直接競爭對手還有凱迪拉克XT5以及剛剛國產的林肯航海家。XC60的優勢除了在於一直以來的安全和操控，這次還增加了多項科技配置。
首先是智能化座艙，新款XC60換裝了更智能的人機交互車機系統，是目前為止同級唯一原生內置安卓車機系統，並最先開放阿里/騰訊/華為生態全覆蓋的一套車機。得益於其擁有英特爾車規芯片，在反應速度、界面優化方面都有了不小的提升，在用户體驗上帶來最直觀的是穩定和流暢。
新款XC60這套新的安卓系統非常貼合消費者的日常用車習慣，在智能化的層面上看齊了目前市場上的主流水平。實際上手使用系統反應速度以及UI設計、邏輯設計都沒有問題，提供車聯網、導航在內的諸多功能，實用性很強。值得一提的是，新款XC60採用的科大訊飛語音功能、華為應用市場和高德地圖等軟件，都是為沃爾沃量身定製，所以使用起來更貼心。
同時，該車還搭載了智能家居系統，可實現車和家之間的互聯，通過車機系統的可以控制家居智能設備，比如空調、冰箱、掃地機器人等，同時，你也可以通過家裏的天貓精靈控制車輛的空調、車門、車窗等。
另外，智能駕駛技術的升級迭代也是新款XC60的升級的重點。除了全系標配City Safety城市智能安全系統外，其還對ADAS高級駕駛輔助進行升級。新加入了緊急停車輔助、準備駛離通知和向後自動剎車這三項功能，讓駕駛者在偶爾出現注意力分散時，增加了一道安全保障。
最後，再簡單談一下它的造型設計。這次中期改款的內外設計變化並不大，畢竟這套設計已經足夠優秀，主要是通過細節和用料的調整，提升整車的質感和檔次。
從2008年上市至今，XC60全球總銷量已接近200萬台，成績可以用輝煌來形容，是沃爾沃的功臣車型之一。如此重要的車型，它的每一次改款肯定會認真對待，甚至把改款當成換代來做。而新款XC60此次的升級主要體現在“內功”，尤其在智能配置方面有了大幅提升，如原生的安卓智能車機、ADAS高級駕駛輔助等配置都讓人眼前一亮。同時，動力系統也做出了不小的調整，全系搭載混動系統也帶來與時俱進的動力和節能體驗。眾多配置的升級，讓其自身綜合性價比與產品價值得到了進一步提升。