説起豪華品牌，在國人中認可度最高的還是德系三強BBA，不管是美系的凱迪拉克，抑或是被吉利併購的沃爾沃，在知名度和影響力上都要比BBA弱一些。如果你能開奔馳寶馬，過年走親訪友絕對有面子，因為很多人覺得只有老闆才能買得起這樣的車型。但隨着國內汽車市場的不斷髮展，細分轎車領域也日益完善，廠商對造車成本的控制越來越精細化，買一台德系豪華車，並沒有大家想象的那麼困難。比如説我們今天將要介紹的緊湊型轎車-奔馳A級，廠商指導價為21.18-29.98萬。
奔馳是公認在豪華度上最下功夫的車企，這一點即使在它的入門車型當中依舊得到了延續，不管是滿天星式的進氣格柵，抑或是規格為205/55 R17的鋁合金輪轂，都彰顯了奔馳A級骨子裏的豪華基因。至於很多人吐槽的新車為北京奔馳生產，個人覺得這完全不是什麼問題，在製造工藝和品控方面，奔馳並沒有因為國產化就降低標準，一如既往的德系品質貫穿始終。況且，包括奔馳E級在內的全線產品都由北京奔馳廠商製造，規模化的生產鏈條保證了零部件的統一，後續維修養護也更加經濟。
外觀方面，奔馳A級在緊湊型轎車中算得上是一個另類，很難找到和它相似的車型，不同於商務範十足的奧迪A3L,和主打運動的寶馬1系也有很大差異。只看前臉，家族經典的三叉星輝進氣就讓人過目難忘，很少有人能夠抵擋住它的魅力。低矮的車身、凸起的筋線，都在彰顯着運動和潮流的定義。長寬高為（mm）4622/1796/1454，軸距則達到了2789mm，對比同級的奧迪A3L，前者除了車寬短一些，其它尺寸都佔有不小優勢。A級整個重心後移的設計，有助於整車運動感的提升，側面線條看起來也更顯流暢自然。
內飾對於一台車的重要性不言而喻，空有華麗的外表並不會給人帶來實質性的變化，內部和外觀保持風格上的統一才能讓人感覺舒服。奔馳A級內部最具辨識度的設置就是銀色光圈樣式的出風口，搭配大面積亮銀色飾板，讓整個內飾的精緻感飆升。雙10.25英寸聯屏的設計堪稱完美，科技感和實用程度在同級中處於領先水準，除此外中控區域就沒有什麼多餘的元素，極簡加豪華的氛圍營造十分到位。總之，進入奔馳A級車內後，你很難判斷它是什麼級別的車型，這都是豪華感足夠充沛所帶來的結果。
總有網友抱怨動力孱弱，但“小馬拉大車”的現象絕不會在奔馳A級上出現。首先新車搭載了1.3T高低功率兩個版本的發動機，最大功率依次為136/163馬力，峯值扭矩分別為200/250牛米。即使是低功率車型，發動機在1460-4000rpm的轉速區間內也能爆發最大扭矩，前段提速表現甚至要勝過大功率車型，9秒的百公里加速成績也印證了我們的判斷，即這台車在提速上是不弱的，日常通勤上下班完全沒問題。同時5.4L的油耗表現也相當可觀，滿油狀態下可跑790km以上，續航能力十分出眾。
結語：豪車對老百姓已經不再是高不可攀的夢想，比如説這款定位緊湊型家轎的奔馳A級，雖説它只是品牌的入門級車型，但在豪華氛圍的打造上依舊出色，動力配置也沒有被閹割。低配版本21萬左右就能入手，而且官方還承諾所有購車用户都享有3年不限公里的質保政策，可以説這款三廂轎車很適合追求潮流的年輕人，空間上也能夠滿足家庭用車的要求，值得大家考慮入手。