導讀：發動機是汽車最重要的“三大件”之一，它的好壞可以影響到整車的性能表現，所以發動機技術也是消費者在選購汽車時非常重視的一個問題。對於我們國產車來説，發動機一直都是非常薄弱的，不過經過近幾年的不斷研發之後，也是取得了很多成果。而在目前非常主流的2.0T領域，各大國產車品牌的表現也是不俗，像哈弗汽車、吉利汽車、奇瑞汽車和長安汽車都推出了自主研發的2.0T發動機，那麼在技術方面，誰的表現更好一些呢？下面讓我們一起來看下它們的具體表現吧！發動機2.0T：哈弗、吉利、長安和奇瑞誰領先？對比後差距一目瞭然！
首先，來看下吉利汽車的2.0T發動機，吉利汽車是目前最有實力的國產車品牌，它在發動機研發方面也是比較領先的，比如大家非常熟悉的1.8T發動機和1.5T發動機。目前，吉利汽車的新車型吉利星越，它所搭載的就是吉利自主研發的2.0T發動機，其主要技術都是借鑑沃爾沃的，所以它的性能非常不錯，其最大馬力能達到238Ps，同時最大功率可達175Kw，缸體是全鋁合金的，不過它匹配的是95#汽油。
其次，來看下哈弗汽車的2.0T發動機，哈弗汽車在SUV領域是最有實力的，而在發動機研發方面，也是不甘落後，比如哈弗F7x和哈弗H9車型所搭載發動機就是哈弗自主研發的2.0T發動機。在性能方面，哈弗2.0T特有的雙VVT技術是非常不錯的，224Ps的最大馬力比較強悍，165Kw的最大功率，而最令人沒有的是它的峯值扭矩可達385N.m，並且它匹配的是92#汽油，不過比較可惜的是，它的缸體材料是鑄鐵的，比較容易發熱。
再者，來看下長安汽車的2.0T發動機，近幾年長安汽車在發動機研發方面投入的比較大，而它取得的成果也是非常不錯的，像頻頻登上“中國十佳發動機”的長安藍鯨1.4T、長安藍鯨1.5T發動機，都是有着很高的口碑。而目前最為火爆的長安CS75Plus，它所搭載的就是長安自主研發的2.0T發動機，技術和性能都非常不錯，171Kw的最大功率，233Ps的最大馬力，都是非常強悍的，而峯值扭矩是360N.m也是很不錯的，而且它匹配的也是92#汽油。
最後，再來看下奇瑞汽車的2.0T發動機，在發動機研發方面，奇瑞汽車可以説是最有發言權了，它的1.5T不僅研發時間比較早，而且穩定性非常的高，不過，在2.0T發動機領域，奇瑞汽車的研發時間相對較晚。而目前，奇瑞2.0T發動機已經正式投放，它的新車型星途VX就是搭載的這款發動機，其性能表現十分強悍，據説它的最大功率可達180Kw，峯值扭矩在380N.m左右，整體評價比大眾的CUG 2.0T發動機還要高。
結語點評：結合它們的性能數據來看，其表現都是非常不錯的，不過在動力方面，吉利和奇瑞更好一些，而在扭矩方面，則是哈弗更領先一些，長安2.0T則勝在燃油性和穩定性方面，所以總體來看，它們的排序應該是奇瑞2.0T、長安2.0T和吉利2.0T，最後是哈弗2.0T。對於國產發動機的表現，大家怎麼看呢？你認為誰更有優勢呢？
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