最近的用車感受分享，以及唐新能源的兩種外放電功能分享

家 我 比亞迪DM2.0新能源汽車 老車主 同時家裏也坐擁兩台比亞迪純電汽車 對於新能源汽車 熱愛 直沒有間斷過 平時沒事 時候 自己喜歡瞎琢磨 思考 些關於用車經驗與心 慢慢整理出來 陸續分享給 家 今天晚 平安夜 先給 家問個 平安夜也來分享帖子 那看來我對新能源汽車 熱愛真 到 極致 家圖個樂呵 起看看 起看看唐EV 兩種外放電功能 熟悉比亞迪新能源汽車 朋友都知道 比亞迪 車有個黑科技就 能夠作為 個巨 充電寶對外進行放電 種就 我們經常説 VTOL（車輛對負載放電）移動電站功能 現在流行 叫法 超級營 模式 能夠支撐最 放電功率為3.3kW 電器 另 種 家可能用 稱之為VTOV（車輛對車輛放電） 今天我特 將我 e5450開出來 完成放電功能 測試工作

值 説明 唐EV VTOL 放電功率最 支持3.3kW VTOV 放電功率最 支持7kW（需要配置 轉 充電與供電槍）

需要強調 VTOL模式 對外放電模式比較適合3.3kW 便攜充電器 緊急情況 救援補電比較可靠 相比較於原廠配置 1.5kW充電速度 也比較快 點 另外 點就 VTOV（車輛對車輛 放電模式） 目前唐EV最 只支持7kW 充電放電功率 但 16 17款 秦ev與e5可以支持20kW 充電功率 這個 由於老款車型配置 交流快充 所以在放電 時候也可以形成快充 功率 這裏我借用我朋友藍海測試 結果給 家看 這裏可以看到 比亞迪 VTOV功能事實 個隱藏功能 尤其 針對有救援需求 服務公司或者廠家 這個功能 實用 但 貌似對於我們家庭用車 普通車主 我們如果有穩定 充電條件 基本 會使用這個功能 但 總 來説 比亞迪VTOL VTOV 兩種放電模式豐富 我們 使用車輛 用途 給我們 用車生活添加 樣化 色彩 看來黑科技 僅僅點亮 身邊 燈光 讓我們看到 可能成為可能