放棄亞洲龍，頭腦發熱選君越，一個月後車主：油耗省心，開着彆扭
現在生活條件好了，人們對生活質量有了更高的要求，不僅是衣食住行，在買車方面，也有很好的體現，20萬以內的車子已經不能滿足大眾的需要，20萬以上的車子，不僅檔次高，而且配置豐富，開出去有面子。3月份，迎來了全新的豐田亞洲龍和別克君越，作為兩款20萬級別的熱門車型，不少人在它倆中間犯了難，不知道該怎麼選擇好。前段時間，一位朋友花30萬買了一輛別克君越，新車開了一個月，車主表示：油耗省心，開着彆扭。
朋友説道：提車之前看了很多的車子，邁騰、凱美瑞和當時新上市的亞洲龍，凱美瑞和亞洲龍當時就被老婆否定了，老婆説買啥車都不要日系車，而且4S店銷售的態度讓我不得不放棄，邁騰去4S店試駕了一次，總感覺開着不舒服，空間也不夠大，在20多萬這個價位，車子的選擇有很多，也關注寶馬320和凱迪拉克ATS，寶馬320的內飾和想象的差很多，凱迪拉克ATS的動力比較喜歡，但是懸掛太硬了，不符合家用車的需求，最後來到別克4S店，最開始看中了新君威，價格算下來跟君越差不多，加上新君越的外觀比老款年輕時尚很多，改變了中年大叔的模樣，配置也很豪華，這個配置在BBA上面，最起碼要40萬往上，性價比無敵，終身免費保養也很划算，選擇了君越28T豪華版。
第一眼看到別克君越的時候，我就被深深的吸引了，新款的君越整體風格偏向年輕化設計，取代了之前肥胖臃腫的車身，扁平化的車身設計，看上去不僅年輕時尚，而且大氣穩重，宜商宜家，符合年輕人的審美需求，家族式的飛翼式中網設計，十分的耐看，整個中網被鍍鉻飾條裝飾，而且做了燻黑處理，讓人眼前一亮。燻黑的全LED大燈是整個前臉的點睛一筆，帶自動遠近光功能，更加的潮流時尚，尾燈設計中規中矩，與張揚的車頭相比，車尾則更內斂，雖然亮點不多，但是在夜晚行車也是一道亮麗的風景線。
空間方面，君越好歹是B級車，五米多的車身，不完全是讓利給了車廂，同級別的車子空間不是最大的，但是絕對夠用，空間方面的表現毋庸置疑。不論是前排的駕駛空間，還是後排的乘坐空間，都很大，前排位置調好，坐在後面直接可以葛優躺，後排中間的隆起很低，五個人坐在上面也很舒服。儲物空間也讓你意想不到，後備箱又大又深，裏面非常的規整，整體來説，君越的空間完全夠用。
油耗是君越給我的又一大驚喜，都説美系車油耗高，但是君越給我的感覺很省心。買車以來，開了差不多1000公里，平均時速在25km/h，市區加高架，都是早晚高峯走，總體的油耗在7.9L，2.0T的發動機，偶爾來幾腳地板油，這個油耗我很滿意，我上一輛車雪佛蘭樂風，油耗都要7L，朋友的大眾CC，同樣是2.0T，百公里油耗12L，跑高速巡航110，油耗在4.8L左右，還是很低的，即便是省油耐用的豐田亞洲龍也做不到這樣的油耗吧。
唯一讓我不滿意的就是君越的操控性，有些差，開車的時候總感覺很彆扭。君越雖然不是一款運動型轎車，但是操縱確實讓人不敢恭維，方向盤很輕，感覺有點虛，正常開車還好，並沒有車大的感覺，快速變道能感覺到車尾的拖沓，高速過彎更是不要想了，五米多長的車身，側傾總是會有的，剎車的時候總感覺有些不跟腳，不過高速行駛車身穩重，不發飄，顛簸感過濾也很不錯，總體還可以。
總體來看，別克君越確實比豐田亞洲龍要好一些，無論是外觀設計，還是空間設計，還有油耗方面，都有非常不錯的表現，雖然操縱有些不盡完美，但是影響不大，放棄亞洲龍，選擇君越，確實是一個正確的選擇。對於君越，你有什麼想説的嗎？
朋友説道：提車之前看了很多的車子，邁騰、凱美瑞和當時新上市的亞洲龍，凱美瑞和亞洲龍當時就被老婆否定了，老婆説買啥車都不要日系車，而且4S店銷售的態度讓我不得不放棄，邁騰去4S店試駕了一次，總感覺開着不舒服，空間也不夠大，在20多萬這個價位，車子的選擇有很多，也關注寶馬320和凱迪拉克ATS，寶馬320的內飾和想象的差很多，凱迪拉克ATS的動力比較喜歡，但是懸掛太硬了，不符合家用車的需求，最後來到別克4S店，最開始看中了新君威，價格算下來跟君越差不多，加上新君越的外觀比老款年輕時尚很多，改變了中年大叔的模樣，配置也很豪華，這個配置在BBA上面，最起碼要40萬往上，性價比無敵，終身免費保養也很划算，選擇了君越28T豪華版。
第一眼看到別克君越的時候，我就被深深的吸引了，新款的君越整體風格偏向年輕化設計，取代了之前肥胖臃腫的車身，扁平化的車身設計，看上去不僅年輕時尚，而且大氣穩重，宜商宜家，符合年輕人的審美需求，家族式的飛翼式中網設計，十分的耐看，整個中網被鍍鉻飾條裝飾，而且做了燻黑處理，讓人眼前一亮。燻黑的全LED大燈是整個前臉的點睛一筆，帶自動遠近光功能，更加的潮流時尚，尾燈設計中規中矩，與張揚的車頭相比，車尾則更內斂，雖然亮點不多，但是在夜晚行車也是一道亮麗的風景線。
空間方面，君越好歹是B級車，五米多的車身，不完全是讓利給了車廂，同級別的車子空間不是最大的，但是絕對夠用，空間方面的表現毋庸置疑。不論是前排的駕駛空間，還是後排的乘坐空間，都很大，前排位置調好，坐在後面直接可以葛優躺，後排中間的隆起很低，五個人坐在上面也很舒服。儲物空間也讓你意想不到，後備箱又大又深，裏面非常的規整，整體來説，君越的空間完全夠用。
油耗是君越給我的又一大驚喜，都説美系車油耗高，但是君越給我的感覺很省心。買車以來，開了差不多1000公里，平均時速在25km/h，市區加高架，都是早晚高峯走，總體的油耗在7.9L，2.0T的發動機，偶爾來幾腳地板油，這個油耗我很滿意，我上一輛車雪佛蘭樂風，油耗都要7L，朋友的大眾CC，同樣是2.0T，百公里油耗12L，跑高速巡航110，油耗在4.8L左右，還是很低的，即便是省油耐用的豐田亞洲龍也做不到這樣的油耗吧。
唯一讓我不滿意的就是君越的操控性，有些差，開車的時候總感覺很彆扭。君越雖然不是一款運動型轎車，但是操縱確實讓人不敢恭維，方向盤很輕，感覺有點虛，正常開車還好，並沒有車大的感覺，快速變道能感覺到車尾的拖沓，高速過彎更是不要想了，五米多長的車身，側傾總是會有的，剎車的時候總感覺有些不跟腳，不過高速行駛車身穩重，不發飄，顛簸感過濾也很不錯，總體還可以。
總體來看，別克君越確實比豐田亞洲龍要好一些，無論是外觀設計，還是空間設計，還有油耗方面，都有非常不錯的表現，雖然操縱有些不盡完美，但是影響不大，放棄亞洲龍，選擇君越，確實是一個正確的選擇。對於君越，你有什麼想説的嗎？