自領界一炮而紅後，近兩年，江鈴福特在乘用車領域加快了產品投放，包括領裕、領睿等新車相繼投放市場。尤其是今年3月正式上市的領睿，以其同級領先的產品力和15萬的主銷價格，受到了眾多消費者的關注。6月1日，封面新聞記者在成都試駕了領睿的尊領型PLUS車型。
站在車前，獨特的勢能美學設計風格能讓你一眼識別出這是一款福特車型，分體式大燈設計，加上獨特造型的多邊形格柵，運動感和時尚感兼具。走到車尾，領睿採用了大量平直的線條，整體觀感比較寬厚大氣。
1935mm，這一數據是領睿引以為傲的車身寬度，甚至比漢蘭達還多了5毫米，帶來的好處也是顯而易見的。即使在後排滿座的情況下，也能提供相對更自如的橫向空間。此外，其軸距為2726mm，在同級車型中同樣不落下風。
我們試駕的頂配車型，採用了雙12.3英寸懸浮一體智能屏，其還全系搭載騰訊TAI 4.0智能系統的車型，支持AR實景導航、車載微信、騰訊智駕地圖等功能，且支持OTA升級。
領睿的高配車型配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，作為福特當家的智駕系統，這套系統在識別度和反應速度上都是比較快的。值得一提的是，我們本次試駕的頂配車型還具有同級少見的循跡倒車功能，能夠記錄50米的行進軌跡，並按照原路線退回。此外，頂配還擁有APA5.0自動泊車系統，上述這兩項功能對新手司機而言非常實用。
動力方面，領睿全系搭載福特1.5T EcoBoost四缸發動機，最大功率170馬力，峯值扭矩260牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。在實際試駕中，這套動力系統頭段表現比較激進，起步比較快，在堵車的蠕行中，變速器的銜接也比較順暢，整體表現不錯。
綜上所述，領睿憑藉同級領先的車身尺寸和優秀的智能配置，在15萬區間的合資品牌SUV中算是比較能打的選手。
封面新聞記者 劉念
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