在新四化浪潮襲來的今天，隨着時下的年輕消費羣體用車要求越來越高，除了電動化，智能化也成為各大車企發力的重點。而一直以來，這一領域對於不少合資品牌的家用轎車來説是個難以突破的痛點。而不久前，威朗Pro的上市成功打破了這一“冰點”，不僅在外觀、內飾和動力上進一步升級，同時搭載了先進的智能互聯繫統，以人性化的互聯科技滿足年輕家庭對於智能化的需求。那麼這款堪比“全能戰士”的威朗Pro有哪些亮點呢?
雙聯屏加持，讓智能互聯沒有短板
和老一輩不同，當下年輕人正在經歷一個認知重塑的過程，在“工具車”的基礎之上，他們更願意去尋找一些沒有見過的新鮮感，這其中，智能科技就扮演着相當重要的角色。
全新威朗Pro在內飾方面最大的升級就是其配備了一塊同級罕見的雙10.25英寸全液晶儀表及中控聯屏。除了具有1920×720的高精度分辨率，這組大屏還搭載了別克全新一代的eConnect 3.0 智能互聯科技，在人機交互、語音識別、導航、多媒體等方面都有着明顯的進化。
不僅如此，車機與手機的互聯應用在這輛車上也非常便利，無論使用蘋果手機，還是安卓手機，你都可以在Apple CarPlay和百度CarLife手機映射的基礎上感受互聯的魅力。當然，你也可以通過Super ID超級個人賬號，一鍵登陸車機系統共享車機與手機間的數據，上手的便利性不錯。
既然定位於家用車，那麼其內置的豐富APP資源也是不得不説。除了提供酷我在線音樂、聽伴在線電台、ZAKER在線新聞等自帶的大量音頻資源外，還貼心地帶有喜馬拉雅兒童App，能夠為不同年齡段的兒童提供不同的內容，帶娃出行的用車體驗也得到升級。
高顏值設計，滿足年輕家庭的時尚觀
除了“好用”，對於年輕家庭來説，“好看”也應該成為選車時不可或缺的決策點。作為一個深耕國內市場多年的合資品牌，上汽通用別克對於威朗Pro外觀的打造也是可圈可點的。
以前臉為例，獨特的飛翼式格柵貫穿展翼式大燈，讓格柵飾條與LED日間行車燈連為一體，在黑色格柵網格的搭配下，看起來很有氣質。不僅如此，兩端的電鍍飾條和向前延伸的車頭，在拉伸橫向視覺效果的同時，也讓這台車呈現出了低趴的姿態。
即便是側面，威朗Pro也通過長髮動機蓋、溜背式車頂、一體式尾翼等元素，讓這台車表現出了時尚的氛圍。在全新演繹的“雙掠峯”腰身特徵線和有着雕刻工藝質感的側門的配合下，藉助線與面的完美組合，展現出了合資家轎少有的力量感。
此外，別克威朗Pro還配備了一個與後擋風玻璃形成15°夾角的一體式尾翼，進而在提升尾部顏值的同時，還進一步優化了車輛的空氣動力學效果。如果視野往下面移動，我們還可以看到貫穿式電鍍飾條與隱藏式排氣管等設計。很顯然，在設計上威朗Pro可以很好地滿足年輕家庭對時尚和動感的需求。
感受大空間，除了尺寸還要考慮實用性
既然定位於家庭用車，那車內乘坐的舒適性也是極為重要的。從參數上來看，無論是4664/1786/1472mm的長寬高，還是2700mm的軸距，威朗Pro都能充分滿足年輕家庭用户對空間的需求。事實上，威朗Pro在空間佈局的諸多細節上，可以看出別克工程師花費了不少心思。
比如在設計之初，別克工程師就將威朗Pro的前軸進行了最大限度地前移，得益於此，該車的後排膝部和腿部空間達到了115mm和960mm，超越了很多同級車型的空間乘坐體驗，加之後排地板較為平整，車內乘坐的舒適性不言而喻。要知道，不少同級車型的後排還有一個較大的凸起，乘坐的舒適性上也是大打折扣。
另外，為了給駕乘人員創造一個開闊舒適的駕乘體驗，全新威朗Pro還採用了大麴率前擋風玻璃。即便是後排乘客，也可以通過開口面積達900×842mm的兩片式全景天窗享受車外的風景，無論是哪個座位，乘坐視野都是非常開闊的。
基於別克對大量用户使用習慣的調研，全新威朗Pro的車內還擁有多達26處儲物空間，無論是手機、平板、錢包還是雨傘等物件，都可以找到安置的地方。當然，如果遇到一些相對較大的物品，我們還可以將後排座椅按比例放倒，直接讓480升的後備廂進一步擴充至1150升的超大容量。需要説明的是，因為威朗Pro的後備箱開口比同級車更大，所以在放置物品的時候也就顯得更加從容。
1.5T同級最強，駕駛體驗拒做偏科生
在家用車細分市場，平順的動力輸出，良好的加速能力，以及兼顧一定的燃油經濟性，也都是消費者對動力系統的核心訴求，而這一切，升級而來的全新威朗Pro同樣可以滿足!
作為通用汽車第八代Ecotec家族中最新的黃金排量領銜機型，威朗Pro搭載了基於“單缸最優”理念開發而來的1.5T發動機。得益於此，這款全新1.5T發動機在擁有135kW最大額定功率的同時，還可以在1500-5000rpm的寬泛轉速區間持續輸出250N·m最大扭矩，零百加速時間僅為7.7秒，堪稱同級最強。
與這款發動機匹配的，是主打平順性的CVT變速箱。值得一提的是，作為國內首批採用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速器，這款CVT變速器在能夠適應足夠大的扭矩的同時，還擁有了超高的傳遞效率，可謂兼顧了平順性與燃油經濟性的雙重需求。參考官方數據，這台車的WLTC綜合油耗不過6.05L/100km，可謂“跑得快還吃得少”。
低扭的爆發力配合靈敏的油門踏板，讓這台車的加速一氣呵成，再加上支持性不錯的懸架系統，無論是行駛在高速路上，還是應對坑窪起伏的顛簸路面，威朗Pro都可以表現出很強的平穩性。在駕駛環節，定位於家用車的威朗Pro同樣沒有短板。
結束語：
我們常説，成年人不做選擇題，從全新威朗Pro的表現來看，無論是同級罕見的雙聯屏，還是外觀、空間、品質等細節的升級，這台車都很好地詮釋了自己對於“家用車”獨到的理解。不僅如此，即便在家用車經常忽略的動力細節上，威朗Pro也同樣能滿足年輕家庭對於駕駛樂趣的渴望。可以肯定的是，隨着產品力的提升，沒有短板的威朗Pro還將在家用市場繼續展示其全能的硬核實力。