對於中國車企，許多人保持着觀望的態度。長期保留下來的懷疑態度，導致許多消費者對國產汽車信不過。不過，新能源汽車行業的到來，打破了傳統的固有局面。一些專注於技術研發的自主品牌，正在扭轉消費者對中國車企的看法。以比亞迪為例，從2021年開始，比亞迪高歌猛進，截至9月發佈的銷量數據，比亞迪已經連續四個月拿到中國新能源乘用車的月銷銷冠。9月的銷量也達到70022輛，同比上升276.4%。通過比亞迪，我們可以清楚認識到，現在的國產品牌早已不同往日，國內消費者正在逐漸接受國產品牌的轉變，國產產品的工藝也日漸成熟。
2025目標正值當下，迅猛發展連創新高
雖然金九銀十的汽車銷售旺季已經到來，但是國內汽車市場的反饋卻平淡無奇，銷量以及變化幅度並不大，主要是因為缺芯原因限制，使得許多車企都連續減產。不過，長遠來看，新能源汽車市場依然前景可觀，2020年的《新能源汽車產業規劃2021-2035》提出目標，在2025年時，要將國內新能源汽車的銷量，提升到總體銷量的20%左右，基於此背景下，共同發展插電式混動與純電動汽車。在目標提及過後，中國的新能源汽車市場連續創下新高。9月份，全國的新能源乘用車銷售高達33.4萬輛，新車滲透率超過了21%，從中足以看出，新能源汽車行業即將爆發。
比亞迪作為四冠王，有着濃厚的技術底藴和硬核產品，在新能源汽車領域是當之無愧的佼佼者。2021年的Q2和Q3更是以同比接近100%的增速上升，Q3銷量超過了18萬。比亞迪獲得如此成績，靠的除了新豪華旗艦款漢車型以外，還有搭載着DM-i的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i。最新數據顯示，比亞迪單車平均售價已經超過15.2萬元，以量取勝不是比亞迪的選擇，它正在用產品力去贏得市場。
安全升級，行業崛起
新能源汽車在踏入市場以後，未來很有可能會快速成長為市場主力軍。市場環境能否夠成熟應對行業的爆發？新能源汽車發展迫在眉睫。未來，更多用户對於新能源汽車有着高標準高要求，安全和品質一旦不達標，將對整個市場造成惡劣的影響。
去年，比亞迪研發了超安全的刀片電池，在滿足續航的同時，還有足夠的安全性。9月的銷量數據中，比亞迪電池出貨達到4.204Gwh，同比漲幅230.7%。在e平台3.0中，也提供了新能源汽車安全的解決方案，全系車型標配刀片電池，車身結構一體化，使得智能電動汽車擁有頂級燃油車才有的強度。在e平台3.0上打造的車型，可以輕鬆收穫極致的安全，值得信賴。
另外，e平台3.0針對消費者關心的部分難題，特意使用了八合一電動力總成、電驅升壓充電技術等，成功解決冬季續航與智能駕駛輔助的問題。