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全新思域沒有手動擋!近期上市新車前瞻,第一款“三不像”最吸睛

由 仝海燕 發佈於 綜合

汽車市場傳統的“金九銀十”銷售旺季已經來臨,許多持幣待購的消費者也計劃在近期購車,因此不少車企都頻密地加推新車,為消費者帶來更豐富的購車選項。像是在接下來的一週,便有超過五款車型上市,其中不乏重磅新車,不妨來看看都有哪些車型?

凡爾賽C5 X

上市時間:9月23日

預售價格:14.37-18.67萬元

凡爾賽C5 X是東風雪鐵龍推出的全新中型車,新車基於EMP2平台搭載,將在國內生產並供應全球市場。作為品牌今年在華的拳頭產品,凡爾賽C5 X從命名到車型設計都可謂給人眼前一亮的感覺。

首先在設計上,雖然新車定位於中型車,但其造型與一般的三廂轎車有着較大的差別,更像是一款跨界大兩廂車。其次是命名,在東風雪鐵龍的車型命名體系中,鮮有采用類似的命名規則,可以説這是一個大膽的創新之舉。

新車長寬高尺寸分別為4805/1865/1505mm,軸距為2785mm,在同級別並不佔優,但實際的乘坐體驗仍相當不錯。凡爾賽C5 X全系標配1.6T發動機+8速自動變速箱,最大功率為175馬力,峯值扭矩為250牛·米。

新車此前已公佈預售價格,為14.37-18.67萬元,這一售價在B級車市場並不算高,對於追求性價比的朋友而言是個不錯的選擇,但前提是得接受其個性化的外觀設計。

北京U5 PLUS

上市時間:9月23日

預售價格:7-11萬元

北京汽車將於9月23日推出北京U5 PLUS車型,新車基於北京U5打造,可以簡單地將其視為中期改款車型,新車上市後將與北京U5一同銷售。對比北京U5,新車主要的變化在於外觀、內飾和一些細節的調整,像是換裝了全新樣式的前後包圍、貫穿式尾燈、全新的中控設計等等。

北京U5 PLUS將提供1.5L和1.5T兩款動力可選,前者最大功率為105馬力,後者則為150馬力,同時提供5速手動和CVT變速箱可選。新車的預售價格區間為7-11萬元。

全新本田思域

上市時間:9月24日

售價:或15-17萬元

思域可謂是A級車市場炙手可熱的車型,即便目前換代在即,月均銷量仍在萬輛水平以上,實力不容小覷。全新第11代思域將於9月24日正式上市,相較老款車型,新車整體變化不算大,依舊延續現款車型的輪廓設計,但風格卻變得更為家用化,頗具凌派的味道,但這並不妨礙熱血青年對其的喜愛。

新車將沿用現款1.5T發動機+CVT變速箱的動力組合,但分高低功率版本,低功率為129馬力;高功率則為182馬力。同時,新車取消了手動變速箱,這對於熱愛駕駛的朋友而言,可能會略顯遺憾。

新車目前暫未公佈預售價,但軲轆哥預計其售價與老款車型並不會有太大出入,或在15-17萬元區間。受全球芯片短缺影響,全新思域上市初期可能會面臨提車週期長、短暫加價等情況,感興趣的朋友不妨再等等。

東風風神AX7馬赫版

上市時間:9月26日

售價:或13-15萬元

東風風神AX7馬赫版是基於東風風神AX7PRO打造的新款車型,屬於新增版本,外觀有着較大的改變,更顯年輕和激進。新車內飾造型則與東風風神AX7 PRO基本保持一致,僅對部分細節作出調整,像是增加了裝飾飾條、新樣式檔把等等,令整體更顯質感。

除了外觀,新車另一大亮點在於搭載了性能更強的動力,其採用1.5T發動機,最大功率達190馬力,峯值扭矩300牛·米,匹配7速雙離合變速箱。這樣的動力數據比不少合資品牌發動機更強,處於同級中上游的水平。參考目前在售的東風風神AX7 PRO車型售價,再結合馬赫版的車型定位,軲轆哥預計新車的售價會在13-15萬元區間。

廣汽本田VE-1

上市時間:9月26日

售價:或15-18萬元

廣汽本田將於26日推出新款VE-1車型,新車定位於純電動小型SUV,新車主要的變化集中在外觀與內飾的細節方面,同時對部分配置作出調整。像是在前後包圍增加了鍍鉻裝飾、換裝18英寸輪圈、新增格陵蘭白和碧光翠兩種車身顏色、增加12.3英寸全液晶儀表、換裝旋鈕式換擋等等,這些變化都令整體更具新鮮感。

動力方面,新車採用最大功率為163馬力的永磁同步電機,配備三元鋰電池組,NEDC工況下行駛里程為480km,較老款車型略有提升。

雷諾江鈴羿

上市時間:9月26日

預售價格:14-17萬元

羿是雷諾江鈴品牌推出的首款緊湊型純電動轎車,新車採用了許多前衞的設計元素,諸如形似F字的分體式大燈組、Y字型尾燈組、溜背式式車身造型等等,令整體看起來相當科幻。新車長寬高尺寸分別為4675/1835/1480mm,軸距為2750mm,在同級別中處於中間水平。

新車提供了配備貫穿式的雙屏、科大訊飛車載生態、手勢控制、多彩氛圍燈、前排電動座椅、手機遠程監測/控制、OTA升級等功能。羿目前已開啓預售,預售價為14-17萬元,共推出三個版本。其中,低功率版最大功率為150馬力、高功率版最大功率為231馬力;純電續航里程可選450km和500km兩個版本。據悉,新車將在中國和歐洲市場同步銷售。

上述幾款新車都有着不錯的競爭力,感興趣的朋友不妨到相關4S店瞭解詳情。從此前獲知的信息來看,今年下半年芯片短缺問題將越來越嚴重,交車週期將進一步延長,相應的,終端優惠也會陸續減少。想要較高優惠,且打算在年底前提車的朋友,不妨做好提前購車的打算,否則可能會影響用車時間。