隨着80、90後逐步成為購車主力，國內不少車企開始全面擁抱年輕化，對車輛的設計、動力、配置等進行了更加時尚、運動的升級。而這些方面，名爵品牌可謂做得最為積極。我們從近幾年的名爵5、名爵6等新產品中就能看出這一點，而作為即將推出的全新SUV，MG ONE將運動貫徹的更加徹底。
不過，國內玩運動的也不只名爵一家，作為MG ONE未來的主要對手，吉利星越S同樣實力不俗，並且依靠沃爾沃技術背書以及轎跑SUV的身份，似乎要更吸引年輕人。那麼問題來了，MG ONE會是星越S的對手嗎？看看兩車的對比吧。
MG ONE低趴夠運動，但轎跑SUV更拉風
早在今年7月，MG ONE就進行了公開亮相，極具衝擊力的外形獲得了年輕人的一致好評，説它是最帥名爵SUV絲毫不過分。採用“第三代家族設計”的MG ONE以運動風格為主打，無論整體還是細節都足夠潮流，並且為了滿足不同消費需求，它將會提供兩種風格前臉。MG ONE車身側面線條十分飽滿，而較低的車高讓它顯得十分低趴，配合大尺寸鋁合金輪轂以及車尾富有層次的細節，看上去確實挺運動。
由於是轎跑SUV造型，星越S自帶拉風屬性，從個性角度去看，也比MG ONE做得更好。當然，這些離不開星越S本身出色設計，例如更運動的吉利家族式前臉、誇張的全車運動包圍、大尺寸鋁合金輪轂、溜背式車頂、雙邊四出排氣等等，相信年輕人會毫無抵抗力。
在內飾方面，MG ONE的科技感要強於運動感，主要原因是中控台上的“三聯屏”十分搶風頭，其它方面包括鍍鉻裝飾件以及烤漆面板等，也有大量使用，提升了車內的質感。星越S車內同樣以運動為主打，但風格更加統一，不規則中控台以及多種材質的使用，能夠帶給駕駛者激情。
星越S運動更徹底，MG ONE科技運動兩手抓
根據此前的數據顯示，MG ONE長寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距2670mm，屬於標準緊湊型SUV身材，但是車身較矮，因此有種低趴的視覺效果。星越S全車長寬高尺寸分別為4605/1878/1643mm，軸距2700mm，相比MG ONE尺寸稍大。作為主打年輕運動的SUV，其實兩車的尺寸以及空間表現並不是重點。但是它們實際乘坐起來，腿部和頭部空間表現還是不錯的，都達到了同級平均水準，即便滿載5人也不會覺得擁擠。
在年輕人更為關心的運動氛圍方面，星越S做得相當徹底，例如外觀上有類似“魔爪”的裝飾，車尾有小尾翼，下方有四出排氣和擴散器，並且在運動模式下，排氣聲浪還會發生改變。在車內同樣使用了許多黃綠裝飾元素，加上運動風格座椅以及平底真皮方向盤，會提升你的駕控慾望。
MG ONE在展現運動氛圍的同時，希望更加凸顯科技感，例如使用了30英寸的三聯屏、斑馬智行升級後的洛神QS系統、高通驍龍8155芯片、能自進化的AI助手等等，都是為了達到這一目的，至於年輕人怎麼想，還得看最後市場的反饋。
MG ONE動力參數不弱，星越S起步2.0T更強
MG ONE基於上汽全新平台架構SIGMA打造，根據現在已知消息，它將搭載一台1.5T發動機，最大馬力181匹，最大功率133kW，與已經上市的新款名爵6相同，預計會匹配7擋濕式雙離合。星越S出自吉利CMA平台，動力系統全系標配2.0T發動機，不過有高、低功率版本的區別，高、低功率版最大馬力分別為238匹、190匹，變速箱方面低功率版匹配的是7擋濕式雙離合，高功率版用的是8擋手自一體，頂配車型還配備了四驅系統。
無論從排量還是動力參數上看，星越S都要強於MG ONE。實際加速表現星越S在同級中也是處於領先，官方給出的百公里加速成績最快為6.8秒。當然，單看MG ONE的這台1.5T動力參數也不弱，領先多數同排量對手。不過，在面對2.0T時顯然有些力不從心，更何況星越S高配車型還配備了8擋手自一體以及四驅系統，相信這樣出色的動力總成會讓每一位年輕人更動心。
從定位上看，兩車都主打年輕運動，目標人羣也是年輕消費羣體，不過，在產品屬性上兩車實際有着一定區別。星越S是轎跑SUV，無論動力、還是運動氛圍營造都要更加純粹、徹底，更適合追求極致運動的年輕人；MG ONE披着運動型SUV的外衣，同時有着智能科技的屬性，能夠為用户帶來前沿的用車體驗。毫無疑問，MG ONE是希望通過差異化搶奪年輕客户，但是動力方面的劣勢，能夠通過智能化來彌補嗎？或者説它還留有後手？希望MG ONE上市後能夠有驚喜。