縱觀天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，汽車企業想盡辦法生產出各式各樣的不錯的車。“小剛炮”福克斯，在市場力壓羣雄。“未來之車”奧迪Q5L，同等級車型見之也要退讓三分。汽車行業越是向前發展，不錯的車的種類就越多，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的戰略定位。正如榮威RX5。我前幾天跟兩位駕駛者聊天，我想各位都好奇，最近我們看看兩位駕車者的説法。
車主一：11萬的榮威RX5買得值嗎？開了90天后，車主説了真實感受
顏值：顏值是一個車輛的靈魂。買這個車一大方面就是外表很好看，整車線條看上去特別的舒展。還有醒目大燈，如果配合led的大燈就更好了。還有雙排氣筒的設計，開出去被好多人誇過好看了。內飾的設計格調幾個字形容：簡約大氣，平凡卻又不失水準。內飾還行，中控液晶屏最喜歡，尺寸好大啊。內飾座椅厚實，坐墊柔和舒適。天窗按鈕都是從大眾照搬過來的，用起來比較麻煩。
週六週日帶着家人一起出去遊玩，座包空間還是夠用的。第一排的駕駛座很寬敞，長時間坐着不硌腳，副駕坐着就更舒服了。並且車子內部的置物空間也是比較多的外出時放一些隨身物品還是比較方便的。後後備箱支持按比例放倒，空間靈活多變。舒適度還可以吧，也是得益於自己的配置比較高。底盤的濾振效果也算是可以的，小的顛簸基本感覺不到的。就是隔音差些，高速上聽着會比較吵鬧。然後呢腰部的這個座椅的設計又很有設計感，一些地方有凹凸的變化。
動力系統還是很不錯的，還是有很強的推背感的，感覺很爽。1.5T的引擎169馬力，扭矩250牛米。渦輪主要跟轉速有關係，的轉速達到多少轉，動力上來不錯。朋友説起步弱，我感覺不是很明顯，起步挺正常的。城鎮郊區平均油耗7到8個油，畢竟這麼大個車，還是可以接受的。
結語：我覺得，榮威RX5之所以受年輕車主歡迎，買車的顏值對我是至關重要的，榮威RX5開的出去，別人看了也有面子。內飾也沒有什麼好説的，因為那是特別的簡單。這輛車的空間對於我們一家人來説是完全夠用了的。挺舒服的，大天窗打開真是心曠神怡，心情都變好了。"跟長安CS55PLUS比較相較於同級別的其它車型，榮威RX5確實擁有非常不錯的性價比。
車主二：開過長安CS55PLUS，再開榮威RX5，車主：三個字
先來看長安CS55PLUS的外觀，外觀上就不用多説了，相當的犀利，我格外地喜歡。整體的設計比例很和諧，最值得留意的就是前臉，細節部分許多。而且VV5全系是LED大燈，這個是比較有良心用料的。轉向燈還是流水式的，看起來特別高端、大氣、上檔次。
再看榮威RX5，外觀看上去相當的漂亮。外觀犀利硬朗，線條順暢，時尚且有運動氣息，很適合年輕一族開。尤其是這款車的大燈設計，囧囧有神。我的尾部車燈也是LED，亮起來也很漂亮。
進入長安CS55PLUS車內，內飾設計還是挺有個性的。中控層次分明，科技感十足。構造清晰，設計細緻，車內給我的感覺很好。新車有點氣味，多開開窗散一散。能放小物件的空間真的太多了。我升高173，重75千克。本人不喜歡在車裏到處放東西，ⅤⅤ5的儲物空間應該説夠用了，該有的都有。後尾箱的蓋子掀開後我頓時很驚訝空間可真大啊。
再看榮威RX5，這款車的內飾風格很平常的，設計上也沒有覺得特別的科技化。中控液晶屏絕對是這車的長處之一，高光時刻。內飾的做工和設計架構都很好，構造各項都很合理。內飾稍微有點異味，這個有點受不了。過年的時候，靠這台車採購了許多年貨，也全靠這個車子空間大了。我178CM的身高躺坐在第二排，腿部空間都足夠我蹺起二郎腿。儲物間倒是還行，能裝上出門要帶的東西。放上兩三個大點的行李箱，再放些平常用的東西，絕對可以滿足使用。
先開長安CS55PLUS，在操控上也是偏向運動格調。覺得方向盤有些重，但是變向還是非常的穩。還有各種輔助功效，真的是很方便。剎車的敏感度也挺好，稍微點一下就可以。舒適度不錯，還有記憶，雖然只有我一個人當司機。和幾十萬的車輛差不多，很穩，心裏踏實，真的很喜歡。車內的靜謐型很好，關上車窗就不會收到外界的干擾。舒適度都很不錯，座椅地保護性也很好，很舒適。
再開榮威RX5，屬於比較容易上手駕駛感受的SUV吧。方向盤相當的輕巧，就像老婆那樣瘦小的小女人也不用費什麼勁。作為一台SUV車型，底盤一定要足夠穩定。剎車也不硬，剛剛好。座位柔軟舒適，比較均勻，兩邊都是凸起，且硬。後懸架偏硬，購車的時候也有這方面的顧慮。音響音質很好，開車的過程很放鬆。座位雖然是織布的，好在透氣性好，坐着軟和不悶。
總之，我更喜歡榮威RX5，有兩點原因，外觀我是要給滿分的，操控雖然是不能和小車來比，但是在SUV中還算是不錯的，開它到現在，我的感受是三個字：不後悔！那麼，各位車友們都有什麼樣的看法呢？