根據乘聯會最新零售銷量數據統計，10月國內狹義乘用車銷量為199.2萬輛，同比增長了8.1%，累計銷量1492.1萬輛，累計增速為-10.2%，其中10月轎車銷量94.8萬輛，同比增長8.8%，累計銷量717.7萬車，同比下滑了12.5%，接下就隨刊哥一起來看看都有哪些車型有着突出表現吧。
TOP1、軒逸
軒逸自2006年進入國內市場以來整體銷量表現都是可圈可點的，巨大的銷量早讓這款緊湊級家用轎車成為了東風日家族中銷量扛把子，它也是為數不多能夠與大眾同級別轎車掰手腕車型。軒逸從一開始在產品定位上就非常清楚，主打空間、舒適、省油，這也是國內消費者最為關注的問題，再加上日產品牌的加持，頗受國內消費者的歡迎，10月銷量更是達到了55417輛，同比增長30%。
TOP2、新朗逸
在國內市場上能夠像朗逸一樣混得風生水起的特供車型並不多見，朗逸憑藉着驚豔的外觀設計被稱為小號帕薩特，配置上也是非常均衡，動力上搭載了1.2T、1.4T以及1.5L多種動力組合，給消費以更大的選擇空間，當然了還有較大的優惠，這也讓朗逸的性價比尤為突出，10月銷量41357輛，同比下滑了10.5%。
TOP3、新寶來
2019年南北大眾累計銷量超過了400萬輛，除了朗逸之外，寶來的貢獻不可忽視，從PQ34到現如今的MQB平台，全新寶來不管是外觀還是空間表現都非常符合消費者的口味，內飾的風格也是頗具檔次，同時還有1.2T、1.4T和1.5L三種動力可供大家選擇，而且1.5L發動機的燃油經濟性也是非常不錯的，百公里6-7個油，非常適合家用，10月銷量39855輛，同比增長了23.1%。
TOP4、全新英朗
別克英朗10月銷量達到了38120輛，同比增長了27.7%，英朗能夠取得如此成績，成為家用轎車市場上的一匹黑馬，首先還是由原來的三缸換回了四缸，從銷量上就可以看出四缸英朗還是頗受大家青睞的，同時英朗在終端的優惠幅度較大，親民的價格加上不錯的配置，在同級別車型中性價比還是非常突出的。
TOP5、卡羅拉
卡羅拉作為一款全球化的車型，累計銷量超過了4800萬輛，可謂是家轎之王，當然了卡羅拉在國內同樣倍受消費者喜歡，10月銷量達到了35930輛，同比增長了9%。自採用豐田TNGA平台之後，卡羅拉在外觀上更加時尚化，也更符合國內消費者的審美需求，同時在安全配置上標配了8個SRS空氣囊，EPB電子駐車制動等多項配置，在安全性上也得到了加強，從銷量上就可以看出得到了廣大消費者的認可。
TOP6、速騰
在國內汽車市場上大眾對國內消費者的瞭解還是非常深刻的，速騰這款車看起來非常飽滿、結實，在駕駛過程中底盤的整體性也很強，而且速騰的定位明顯要高於寶來、朗逸，除了大空間外，整體品質也更加，加上良好的口碑能夠賣得好也是很合理的，10月銷量達到了35008輛，同比增長了4.9%。
TOP7、思域
在國內15萬級別上又是合資的運動轎車，估計能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以來，熱度一直居高不下，月銷2萬輛以上都是非常正常的。10月思域銷量更是達到了26842輛，同比增長了22.2%。
TOP8、雅閣
在20萬元的B級轎車市場上，雅閣的地位還是非常重要的，其實十代雅閣能夠在國內大賣，相信不少人都沒有想到，畢竟海外版搭載了2.0T發動機，而國產版搭載了1.5T發動機，事實證明1.5T版車型更受國內消費者青睞，10月銷量大袋了22675輛，同比增長了17.4%。
TOP9、雷凌
雷凌這款車其實就是卡羅拉，只不過雷凌採用了美版的外觀設計，而且在採用了TNGA平台之後，全系標配了獨立後懸、LED大燈、8個安全氣囊以及L2級別自動駕駛等，加上豐富的配置讓雷凌有着很強的市場競爭力，10月銷量達到了22459輛，同比增長了8.3%。
TOP10、帝豪
帝豪作為一款自主品牌車型，可以説它的歷史還是非常光輝的，我們知道自主品牌在SUV市場上混得如魚得水，但在轎車市場上很少能在銷量排行榜中看到國產車，而帝豪的出現打破了這一局面，把國產車帶入了一個新的局面，10月帝豪銷量達到了22059輛，同比增長了20.1%。
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