對於國人來説，日系車和德系車幾乎是大多數消費者的購車首選，只要預算允許，大家往往更願意選擇日系車和德系車。而豐田和大眾更是兩大車系的代表，在國內汽車市場的影響力也是對手羨慕不已。不過，如果説豐田和大眾的產品都是完美無瑕的，似乎也有些言過其實，但是不可否認，即便是一些車輛用料厚道、產品力出眾，它們依舊不是大眾和豐田的對手。比如今天説的這3款車的實力足以媲美大眾、豐田，但是這3款車的銷量卻始終上不去。今天就聊一聊，這3款車為何賣不過大眾、豐田？
第一款：雪佛蘭邁鋭寶XL
在合資中型車市場， 雪佛蘭邁鋭寶XL的性價比毋庸置疑，甚至可以和一些國產中型轎車相媲美，可見其誠意。先不説其他，15.49-21.99萬的指導價格，再加上不錯的終端優惠，這款車單憑價格就足以讓很多人心動。而且在外觀設計、內飾用料、高科技配置、空間實用性方面，雪佛蘭邁鋭寶XL也都沒有讓大家失望，尤其是後排舒適性真的是讓人心動不已。
另外，在動力系統方面，雪佛蘭邁鋭寶XL也充分滿足不同消費者的購車需求，1.3T、1.5T、2.0T車型都有，是不是誘惑力十足？但是奈何當初的市場導向讓這款車始終難以翻身，銷量和同級別的大眾、豐田幾乎無法比較，哪怕產品力出眾，用料厚道似乎也沒用。事實上，當年和邁鋭寶XL並列的另外兩款產，如今似乎也沒有翻身。不過，對於追求性價比的消費者來説，雪佛蘭邁鋭寶XL真的非常值得考慮。
第二款：現代勝達
相比雪佛蘭邁鋭寶XL，現代勝達似乎也沒有好到哪裏去，2.0T+8AT的動力系統，再加上超低的市場價格，這款車依舊很難與豐田漢蘭達、大眾途觀L等產品一較高下，甚至連低一級的豐田RAV4榮放都不如。不過，如果不看品牌的話，採用全新家族式設計語言的現代勝達無疑更值得考慮。除了外觀更加大氣之外，內飾更豪華、空間滿足家用需求、配置超前，再加上不俗的動力系統，説實話，現代勝達銷量一般的確是讓人較為好奇。究其原因，或許只能歸結為韓系車的沒落吧。
第三款：標緻508L
相比上面兩款產品，市場留給標緻508L的時間越來越少，甚至可以説，如今整個法系車在國內汽車市場的空間越來越小了，標緻508L的銷量低算是被整個法系車拖累了。從產品力來説，標緻508L比目前同價位的大眾、豐田產品好太多，畢竟算是越級產品，可惜銷量始終一般。講真，如果不是考慮到市場保有量以及法系車如今的整體水平的話，標緻508L還是非常值得考慮的。
這款車除了空間和性價比優勢之外，最大的亮點就是操控性。其動力系統有兩種選擇，分別是1.6T+6AT和1.8T+8AT，單純看數據可能不是非常出彩，但是實際駕乘體驗中的爆發力卻讓人心驚。另外，出色的底盤表現堪稱殺手鐧，足以滿足任意場景下的操控需求。可惜法系車如今的市場地位只剩情懷和部分粉絲的苦苦支撐，車是好車，奈何品牌不夠強大。
其實上面3款車的產品力真的都不錯，奈何有些時候品牌的確是比產品更為重要，尤其是再加上人云亦云的評價，更是能夠影響一款車的銷量。整體來説，如果追求性價比和實用性，上面3款車還是非常值得考慮的。