在Urus推出之前，蘭博基尼在很長一段時間裏都只有兩款車型在售，一款“走量”的V10中置超跑Huracán（上代為Gallardo蓋拉多），俗稱小牛；另一款是V12中置旗艦超跑Aventador（上代為Murciélago蝙蝠），俗稱大牛。儘管只有兩款車型，但兩款車都已經發售了很長時間，較老的Aventador已經上市了整整十年，今天小編帶大家看看蘭博基尼到底造了多少款不同的大牛。
蘭博基尼Aventador LP700-4於2011年發佈，搭載一台6.5升V12自然吸氣發動機，配合7速ISR單離合變速箱，最大動力700PS，最大扭矩690Nm，全時四驅系統的加持下百公里加速僅需2.9秒，最高車速350km/h。2012年蘭博基尼發佈敞篷版Aventador Roadster，不過在Aventador Roadster之前蘭博基尼還打造了一輛Aventador J，這是一款非常特殊的敞篷車，沒有車頂也沒有擋風玻璃，Aventador J售價280萬美元（約1800萬人民幣，2012年）。
2015年蘭博基尼發佈Aventador LP750-4 SuperVeloce，簡稱SV，動力提升至750PS，百公里加速2.8秒，紐博格林賽道成績為6分59秒73，成為繼保時捷918之後第二款進入7分大關的量產車型，2015年8月蘭博基尼發佈其敞篷版Aventador SV Roadster。
2017年蘭博基尼發佈了中期改款的大牛Aventador S LP740-4，動力提升至740PS，前後包圍略微改動，最明顯的變化是排氣尾喉從中置四出改為了中置三出，2018年蘭博基尼發佈其敞篷版Aventador S Roadster。
同樣是2018年，蘭博基尼發佈了蠻牛之王Aventador SuperVeloce Jota LP770-4，簡稱SVJ，動力提升至770PS，加入了第二代ALA主動式空氣動力學，由電腦控制藏在前唇和尾翼內部的導流板開閉角度從而靈活分配車身兩側不同的下壓力，強大的黑科技使Aventador SVJ在紐博格林賽道以6分44秒97的成績霸榜兩年之久，直到2020年底才被奔馳AMG GT Black Series超越（不考慮改裝後的保時捷911 GT2 RS MR），Aventador SVJ全球限量900輛，2019年發佈的敞篷版Aventador SVJ Roadster限量800輛。2019年末蘭博基尼推出Aventador SVJ 63 Roadster，與SVJ Roadster完全一致，但採用了帶有“63”標誌的塗裝，象徵蘭博基尼創始年份1963年，限量63輛，作為已經走過十年的Aventador謝幕之作，國內指導價920.47萬元。
已經十歲高齡的蘭博基尼Aventador在今天看起來仍然像是一台來自外星球的科幻超跑，很難想象它在2011年初次面世時對人們帶來的衝擊。儘管這款車有許多讓人難以忍受的小毛病，比如視野極差後視鏡等於沒有、車身太寬進不了窄路、單離合變速箱倒擋必須轟油門、前期車型不具備車頭抬升容易蹭前唇、敞篷居然只能手動拆卸、散熱太差堵車時容易自燃還有百公里三四十個油帶來的不便，但在2020年9月，Aventador依舊達成了第10000輛的銷量紀錄，可見其在全球範圍內的受歡迎程度，我想這就是蘭博基尼最吸引人的地方，光是這羣意大利人造出來的炸裂外觀就能讓人忘掉它的所有不足之處。
