繼飛行家、冒險家之後，林肯迎來了國產的第三款車型——航海家，它的到來填補上了林肯國產系列在中型車領域的空缺，自此以後林肯國產的“海陸空”三軍陣容，算是徹底組建完成。全新國產航海家身上，依舊保留了美式豪華品牌獨有的奢華與內涵，V6發動機就是一個最直觀的證明，今天我們就來詳細剖析一下這款車，看看它的實力值不值得消費者掏腰包。
國產航海家提供了2.0T和2.7T V6兩種動力，其中2.0T車型一共有三款，指導價在32.88-37.88萬之間，2.7T車型則有兩款，價格區間為41.88-47.88萬。全系除了入門車型尊悦版之外，另外四款均為四驅車型。
車身顏色上，國產航海家全系共有七種配色可選，玻鑽白和瀚金黑大眾接受度較高，斐鑽藍、深邃藍，以及勃艮第紅三種配色，更具奢華與內涵，赭石棕與珠光瓷則顯得內斂而沉穩。
首先我們先來看看外觀，國產航海家的差異處比較多。總統版採用的是點陣式進氣格柵組成的中網，其他四款車型的進氣格柵則均為菱形佈局，其次，尊享版和尊悦版由於取消了前霧燈，在視覺感受上和另外三款車型相比，還是有較大的差異。最後，下進氣格柵與中網構成的層次感十分豐富，發動機艙蓋上的線條富有力量感。
前大燈方面，2.0T車型的燈腔採用一體式設計，2.7T兩款車型的內部燈腔，則使用了多透鏡矩陣式排列，這個設計在細節處的精緻感和點亮後的科技感，都遠遠領先於2.0T的一體式燈腔。配置上，尊悦版和尊享版，沒有配備自適應遠近燈光和前霧燈，LED大燈、日間行車燈，自動大燈為全系標配，並且均支持高度調節和延時關閉功能。
國產航海家五款車型的側身沒有什麼差異，整體依舊是那種圓潤飽滿的感覺，翼子板區域使用航海家獨有的標識來裝飾，這種手法在冒險家和飛行家身上也有出現。側裙與窗邊的鍍鉻飾條是多數車型點綴精緻感的常用手法，車門下方大面積的內陷，再一次將航海家的力量感彰顯了出來。車身尺寸上全系所有車型保持着一致，長寬高均為4849mm*1934mm*1693mm，2850mm的軸距在同級別車型中屬主流水準。
輪轂方面國產航海家採用了四種造型的多輻式輪轂，其中尊悦版的輪轂尺寸為18英寸，尊享和尊雅版為20英寸，2.7T的尊耀和總統版均為21英寸。
輪胎方面尊悦版使用來自米其林的旅悦SUV系列輪胎，規格為245/60 R18，另外四款車型均採用馬牌的ContiCrossContact™ LX Sport系列輪胎，尊享版和尊雅版的輪胎規格為245/50 R20，尊耀、總統版則為265/40 R21。
車身尾部五款車型都保持着相同的設計手法，上下貫穿式燈條在時刻都在相互呼應，底部的雙邊排氣孔是實打實的硬貨。國產後的航海家尾部增加了必要的廠家標識，車牌右側的英文名稱也同樣跟上。
內飾
進入到車內跟着來説説內飾，航海家全系一共提供了四種配色方案，整體佈局和設計手法五款車型都保持着一致，座艙內大量的平直線條刻畫出來一種明朗大氣的簡潔感。國產航海家採用了鋼琴烤漆材質的按鍵式換擋，以此來取締傳統擋把，這種處理方式使得航海家在檔次感科技感上面的打造，進一步提升了一個層次。用料上中控台和門板處，運用了大面積的皮革縫線設計和以及軟性材質包裹，中控台頂部則採用搪塑材質覆蓋，最後，木紋裝飾同樣沒有缺席。
內部配置
全系車型的方向盤均使用了皮革材質包裹，並且都支持上下前後調節，尊雅、尊耀，總統三個版本配備了方向盤電動調節和記憶功能，尊耀和總統兩個版本在此之上，還配備了換擋撥片和方向盤加熱功能，尊雅版可以選裝方向盤加熱。最後，全系標配了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。
12.8英寸的中控大屏同樣為全系標配，日常實用性比較高的一些功能，所有車型都有配備，比如GPS導航系統、藍牙車載電話、車聯網功能、語音識別控制系統等等。被動安全方面，國產航海家全系標配了前排安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾，以及主駕駛膝部安全氣囊，五款車內一共給到7個安全氣囊，此外，全系還配備了胎壓顯示功能。
主動安全
主動安全板塊，尊悦和尊享版只配備了ESP、EBA，等基本安全配置，尊雅、尊耀，以及總統版均給到了七項更加高級的全配置，分別是車道偏離預警、碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助，以及疲勞駕駛提示。輔助操控
跟着來説説輔助操控，尊悦和尊享版給到了全系標配的前後駐車雷達，以及倒車影像功能，定速巡航全系同樣沒有缺席。尊雅版作為2.0T動力的頂配車型，在全系標配的基礎上，多出了360度全景影像、自適應巡航、全速自適應巡航、L2級智能駕駛輔助系統，以及自動泊車五項配置，尊耀版相比尊雅版少了一項360全景影像功能，多出了一套支持軟硬調節的懸掛系統，總統版一應俱全。
外部配置方面全系標配可開啓全景天窗和車頂行李架，主動閉合式進氣格柵同樣也是全系標配。
音響配置上尊悦、尊享版配備了9個揚聲器，尊雅、尊耀版採用鋭威品牌的13揚聲器，總統版為19個，品牌同樣來自鋭威。
自動空調五款車型都有配備，並且全系車型還支持温度分區控制。
座椅空間
座椅材質上尊悦版使用仿皮材質包裹，另外四款車型均為真皮材質，配置方面全系所有車型均標配主副駕駛座電動調節，以及前排座椅加熱記憶功能，尊雅版在此之上多出了一項座椅通風功能，尊耀版和總統版還配備了主副駕駛座，肩部、腿託局部調節功能，以及前排座椅按摩、加熱功能，尊雅版可以選裝前排座椅加熱功能。
再來看看後排配置，全系所有車型標配了扶手和杯架，並且後排座椅全系支持電動放倒，另外，後排出風口、USB/Type-C接口，同樣為全系標配。實測空間上身高178cm的乘客，在前排能獲得一拳整的頭部餘量，來到後排還剩餘三指，腿部空間剛好兩拳。
動力
動力方面先來聊聊2.0T的直列四缸渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為245馬力，峯值扭矩390牛米，工信部給出的百公里油耗為8.1L。2.0T發動機其實對於多數家用代步人羣來説，動力已經完全夠用，甚至可以用一句有過之而無不及來形容，245馬力、390牛米扭矩，你只需要往深了踩，完全不用擔心動力跟不上。
接下來就是動力方面的重頭戲了，看看這台發動機的造型，我想不少人就已經熱血澎湃了起來，不錯，V6發動機出現在國產航海家身上，確實是同價位或者同級別車型中一個巨大的優勢所在。這台V6發動機在國產航海家身上，能夠爆發出最大322馬力的功率，峯值扭矩則是來到了500牛米，其實測零百加速為6.48秒，100-0km/h的制動距離為41.63米，百公里油耗10.4L。能夠為一台2噸出頭的中型SUV帶來6秒多的加速，這台2.7T V6發動機的實力到底是什麼水平，我想諸位心裏已經有了大致的輪廓。
與2.0T發動機搭配的是一台橫置的8AT自動變速箱，2.7T發動機匹配的則是8AT手自一體變速箱，兩款變速箱的唯一區別僅僅在於手自一體能夠模擬手動進行換擋，在操控性、合理性上面會有所提高。實際駕駛過程中兩者長時間都保持着兢兢業業的工作態度，升檔積極、平順性出色，偶爾降檔時雖然會有一些輕微的頓挫感，但是並不影響航海家的整體駕駛質感。
全新國產航海家的四驅車型採用是一套適時四驅系統，中央差速器為多片離合式結構。這套四驅系統能夠自行識別駕駛環境，以此來判斷是否切換為兩驅或者四驅狀態下行駛，並且隨着電控系統的加入，四驅系統在響應速度上會更快，動力的比例分配也變得更加智能化。
懸架方面全系均採用前麥弗遜後多連桿式的組合，其調校風格更多地偏向於舒適性。日常行駛狀態下這套懸架組合，能夠有效處理掉路面的一些細碎振動，但是在面對減速帶或者大的震動時，會顯得有些力不從心。
>配置分析：
全新國產航海家全系一共提供了五款車型，除了低配的入門版為兩驅車型外，另外四款均為四驅車型，因此，如果要選出一款最合適的車型並不是很難，筆者在經過詳細比對後，挑選出了其中兩款車型，分別是： 2.0T 四驅尊享版、2.7T 四驅尊耀版
>>2021款 航海家 2.0T 四驅尊享版 34.88萬（推薦指數：★★★★★）
選擇尊享版作為主推車型無疑是考慮到它出色的性價比，動力夠用、配置齊全，關鍵還有一套四驅系統，34.88萬的售價也沒有那麼遙不可及。配置方面，日常生活中實用性比較高的功能，尊享版都有配備，比如前後駐車雷達、倒車影像，定速巡航等輔助操控功能，一些比較高階的座椅加熱和記憶功能尊享版也沒有缺席。而動力上就像前面動力板塊提到的一樣，245馬力，390牛米，不管是家用還是代步，動力其實已經完全過剩了，再加上適時四驅系統的加成，尊享版毫無疑問是五款車型中，最香的那一款。
>>2021款 航海家 2.7T 四驅尊耀版 41.88萬（推薦指數：★★★★☆）
在這裏提及尊耀版主要因為兩點，一：更加豐富的配置，尊耀版在高階配置上更加出色，比如方向盤的記憶、加熱功能，L2級智能駕駛輔助系統、感應式後尾門、電動後尾門位置記憶、座椅按摩、通風功能等等，此外還有一套完善的主動安全配置。二：2.7T V6發動機，41.88萬能夠買到更多高階配置，和一台2.7T的6缸發動機，如果你手裏預算充足並且想真正的擁有更加豪華的駕駛感受，尊耀版會是你的答案。
·全文總結：
全文看下來全新國產航海家實力不俗，與進口版對起來看，價格上的優勢也十分巨大，尤其是2.7T車型價格差距一度來到了9萬左右。因此，縱使有再多的光環加成，在面對價格落差的時候，一切都會變得很無力，此外，國產後的冒險家和飛行家，在銷量和市場口碑上都收穫到了顯著的成效。種種因素綜合到一起，我個人還是十分看好國產航海家未來的走勢。
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