如今的汽車早已不是代步那麼簡單了，為了滿足不同的消費者們的用車需求，已經往人性化的方向進行發展。如今很多人買車不光要顏值好看，而且對車的乘坐舒適性也很重視，畢竟舒適性比較貼近生活。其實要説舒適性，我覺得日系車這方面做得很不錯，特別是作為日系“三劍客”中的 日產天籟，在國內B級車市場中的地位是不可忽略的，在眾多B級車型中脱穎而出，更是以舒適著稱，素有“移動的大沙發”的稱號，頗受國人的歡迎。
要説日產天籟這輛車，如今2021款車型是第七代天籟，外觀設計上採用了全新的v-motion 3.0的設計語言，已經完全沒有了之前的保守風格，目的就是為了迎合當代年輕人的審美；其整體造型設計年輕運動時尚，頗有一點轎跑式的風格。
在價格方面，2021款日產天籟定價在17.98~26.98萬元之間，而且我還特意去我們當地的4S點去簡單瞭解了一下，新車還有不錯的綜合優惠，那麼就以這輛比較受歡迎的2.0L XL舒適版為例，其新車綜合優惠達到了2.78萬，如果貸款的話，分36期，首付40%，利率4.75，其月供在2800元左右，購車總花費下來19萬左右，要比全款購車要多花費7200多。（僅供參考，各地區優惠幅度不同）
説説動力系統，這輛車搭載了2.0L自然吸氣發動機，156匹的最大馬力，197牛米的最大扭矩，其發動機帶有雙C-VTC連續可變氣門正時發動機技術，傳動上匹配CVT無級變速箱，這套動力系統搭配可以説是黃金動力，開起來平順性極佳，而且油耗低，不過唯一不足的是或許動態體驗會不能滿足你，在中段加速的時候會有明顯不足，超車最好要預判，畢竟它的調校就是為了舒適性，以城市代步為主。
油耗方面説實話還是比較突出的，不挑油也不嬌氣，吃粗糧跑起來仍舊嗷嗷叫，實測家用的話，百公里綜合油耗在6.6L左右，市區的話會高一些，在7個左右，相對於其它同排量車型，我覺得天籟還是很經濟實用的了。
另外操控上還是很不錯，轉向手感較輕，比較適合女孩子，而且指向比較精準，沒有虛位，所以別看它是一輛中型車，但是開起來還是很靈活方便。其中底盤懸架上搭配了前麥弗遜式獨立懸架，後梯形控制臂多連桿式獨立懸架，其底盤懸架調校整體偏家用舒適性取向，比較軟，並且加上號稱“大沙發”版的真皮座椅，舒適度很好，特別是後排，配合寬敞的空間，坐起來是別一般的享受。唯一不足的就是後排座椅不支持按比例放倒，空間的擴展性不是很靈活。
説下內飾，天籟的內飾設計比較偏簡約實用風格，整體設計比較保守，木紋的裝飾板+偏沉穩色調的中控用料搭配，看起來比較穩重，但新車內飾異味卻不小，建議買車的朋友多進行通風處理。好在中控還搭配了一塊8英寸的液晶觸摸大屏，車機系統偏實用，支持語音操控、車聯網、OTA升級、GPS導航等等，但不足的就是不支持手機互聯。其中三幅式的方向盤還不錯，採用了真皮包裹，手感比較好，而且還是平底式的造型，增添了其運動感。
總之，這款日產天籟作為家用車來説，還是很不錯的，比較適合那些追求舒適性取向的消費者，畢竟稱為“移動的大沙發”不是吹的；再者就是就是三大件確實省心，平常正常使用、正常保養的話，小毛病還是會比較少。總的來説，除了內飾設計與外觀設計風格不相對之外，其它方面我覺得還是讓人對胃口的。那麼對此你有什麼看法？
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