不知道從什麼時候開始，一些汽車廠家開始打破以往“束縛”的車型命名方式，開啓了一種“放飛自我”的狀態，尤其是以長城為代表的部分中國品牌，旗下諸如大狗、黑貓、坦克等車型名稱，更是給人留下了深刻的印象。而今天，《車壹圈》就要給大家推薦幾款即將上市的新車，它們的車型命名也非常特別。下面，就跟圈哥來看看都有哪些車型吧。
對於哈弗品牌來説，這種差異化的命名已經非常常見了，畢竟大狗、初戀等車型已經獲得了市場認可。而對於 哈弗赤兔，圈哥一下就聯想到了三國時期的赤兔馬，那是相當的威風了。哈弗赤兔基於“潮力覺醒美學”設計理念打造，多邊形的前進氣格柵，配合直瀑式的中網設計以及兩側犀利的大燈組，前臉辨識度非常之高；車尾則採用了貫穿式尾燈設計，點亮後極具辨識度。此外，動感的後包圍造型以及雙邊共兩出的排氣，也都強化了整車的運動感。
哈弗赤兔內飾以戰鬥機座艙為設計靈感，中控台採用了環抱式設計，配合局部鑽石切割，戰鬥感爆棚。同級最大的12.3英寸超大中控屏，看上去科技感十足，並支持語音交互功能。菱形設計的5D檔把，讓人非常有駕駛慾望。此外，諸如全景天窗、雙温區獨立空調、PM2.5空氣淨化等實用性配置也都有配備。動力上，新車搭載了全新高功率GW4B15C發動機，最大功率為135kW，峯值扭矩可達275N·m，百公里加速成績僅為7.7秒，在同級中處於領先水平。
放在以前，很難想象“技術男”奇瑞也可以想出這麼文藝的名稱。當夢想不止於地平線，你就需要一輛可上九天攬月的夥伴。聽起來是不是很文藝？不過比起文藝的命名，攬月的外觀設計則更加大氣。大尺寸前格柵配合內部粗壯的橫向鍍鉻飾條，整車的氣勢一下就起來了。車身側面的貫穿式腰線設計，讓整車看上去更加修長；尾部則是貫穿式尾燈，層次感營造得非常不錯。
攬月定位為7座中大型SUV，2.9米的軸距，空間絕對的領先同級。內飾設計質感十足，雙12.3英寸的聯屏設計、觸控式的空調面板、電子撥杆等設計，都很有科技感。諸如無鑰匙進入/啓動、Lion 4.0雄獅智雲系統、L2.5級自動駕駛、HUD抬頭顯示、索尼音響等配置也沒有落下。動力上，提供了1.6T和2.0T兩款發動機供消費者選擇。其中，2.0T發動機最大馬力達254馬力。此外，高配車型還搭載了四驅系統。
作為一款休旅車，新寶駿Valli的亮相就賺足了消費者眼球。新車中文名為“嚮往”，也與休旅車那種追求“詩與遠方”高度契合。對於嚮往的設計，圈哥不用多説，開在街上妥妥的回頭率。比較有意思的是，嚮往提出了“複式”大平層這個概念，新車通過後排直接放倒折平的設計，放倒後的二排與後備箱純平，可以“秒變”1米8的舒適大牀，這樣的空間表現，真的算得上車界大平層了。
此外，新寶駿Valli（嚮往）在車身顏色命名上也花了很多心思。新車結合國內著名風景地，推出了蘇杭青、雪鄉白、婺源黃、洱海藍、古城灰等5種車色，進一步表達了對多彩遠行生活的美好向往。希望這一次，新寶駿能夠讓中國休旅文化發酵起來。
實話實説，一汽豐田為了家族化的命名方式，給了它亞洲獅這個名稱有點不協調，念起來也不及亞洲龍那麼來得有氣勢。不過，這也不失為一個比較好的傳播方式。亞洲獅採用了最新的家族式設計語言，整個設計看上去更加年輕運動。前進氣格柵與兩側大燈相連，氣勢一下就有了。車身側面造型比較運動，尾部則是貫穿式尾燈設計，顏值在同級中還算不錯。
軸距為2750mm，典型的A+級家轎的身板，車內空間表現進一步提升。配置上，諸如全LED大燈、電動天窗、駕駛席6向調節座椅、倒車影像、智行安全系統TSS 2.0等實用性配置也都有搭載。動力上，新車提供了一台2.0L自吸發動機，最大功率為171馬力，整體表現中規中矩吧。
好了，以上就是《車壹圈》給大家推薦的幾款即將上市的新車，它們都跳出了傳統的命名方式，這對於產品的傳播來説，可能會有比較好的傳播作用。當然，作為一款好的產品，光名字特別是不夠的，產品力才是關鍵。好在上述車型，產品實力在同級中都還不錯。最後，你最看好哪款新車呢？歡迎評論區留言討論。
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