它是保時捷旗下唯一D級轎車,競品為奔馳的S級,瑪莎拉蒂總裁根本賣不過它

購買PORSCHE,始終不是理性的選擇,因為它相比於BBA品牌,逼格要高一級,除了裸車,還有一大堆選配,所以實際落地價格,各不一樣,看車主個人的需求。

  今天我們的主角,是2021款的保時捷帕拉梅拉,從產品層面來看,帕拉梅拉無論是品牌,設計,動力等方面,都無可挑剔,同時,作為一台四門GT轎跑車,帕拉梅拉流線型的車身,真的是非常動感,大氣而不失嫵媚,車尾雙邊四出的排氣管造型,更是霸氣外露,足以震懾後方來車。

 青蛙臉的造型,無人不喜,四眼式LED大燈,貫穿式尾燈,也是帕拉梅拉辨識度較高的元素。

 發動機方面,帕拉梅拉共擁有3.0TV6單渦輪,2.9TV6雙渦輪以及4.0TV8雙渦輪,三種不同引擎的發動機,匹配8AT變速箱,最大功率依次為340馬力,440馬力,550馬力。

 內飾方面,帕拉梅拉的駕駛座艙,顯得別具一格,科技感出眾,新款車型中,物理按鍵已經屈指可數,取而代之的是虛擬按鍵,這樣的設定,其實也是因人而異,有人覺得方便,但也有人覺得複雜。

它是保時捷旗下唯一D級轎車,競品為奔馳的S級,瑪莎拉蒂總裁根本賣不過它
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 雖然帕拉梅拉的四張運動型座椅,舒適度不如奔馳S級,但同樣非常柔軟,後排中央控制器的存在,也決定了後排只能乘坐兩個乘客。

 總而言之,帕拉梅拉和奔馳S級的購車羣體,是截然不同的,前者應該是屬於年輕富豪的首選或者職場女高管,老闆反而並不喜歡,而後者,更被頗具經濟實力,同時具有一定社會地位的中年老闆所青睞。

 而瑪莎拉蒂總裁,雖然主打的東西,和帕拉梅拉大同小異,但是總裁,還是靠一個外表和操控,打動買家,內飾其實,並不引人注目。

 不知道,各位對於保時捷這台撈金神器“panamera”又有什麼不同的看法?歡迎在下方留言互動。

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