SUV車型因為有着更強的功能屬性，逐漸被更多家庭所青睞，即便是很少遠足郊遊的用户，也往往因其更具優勢的載人儲物空間而去選擇它。這也讓更多的汽車廠商開始針對性地研發車型，為了迎合城市生活的圈子，越來越多的新車選擇弱化越野性能以求得肯定，成為了嚮往自由卻無法奔向自由的“城市SUV”車型。
當然也有些SUV車型表現得更加積極，始終認為“我”就應該具備轎車無法實現的一些功能，時刻捍衞説走就走的瀟灑與底氣，而不是徒有其表，怯懦於前行。這個更加純粹的SUV就是斯巴魯森林人。
同樣的外表下卻有着不同的個性，從名字就能看出，森林人天生就有一半屬於自然，依靠着強大的全時四驅系統，彷彿給它的不安分基因增添了更多助燃劑，讓森林人在同級別車型中有着更為卓越的越野性能。相對於前輪驅動或採用適時四驅的SUV車型相比，森林人在城市路面的操控性和户外非鋪裝路面的通過性都具備了更多優勢。這套強大的全時四驅系統可根據不同路面情況實時調節前後車輪扭矩，使車輛無論在任何路面條件下都能保持不錯的抓地能力。無論前方是風霜雨雪還是泥濘塵沙，有了森林人發達的“四肢”，讓駕駛者更有信心敢於探索自然，而不用拘禁於城市的鋼鐵森林之中。
強大的四驅系統當然要用更先進的技術去發揮實力，即便對於沒有户外行駛經驗的用户而言，森林人也有辦法幫助您應對簡單的户外穿越等任務，不致於掃興而歸。X-MODE系統就是全時四驅系統的“最強大腦”。身處户外，您只需根據路面情況對X-MODE系統進行相應調節，森林人就會變身為一個“開拓者”，從冰雪、土路、礫石路面到深雪、泥土、濕滑坡道，甚至處於可能卡住輪胎的危險道路中，車輛都可以匹配相應模式，讓駕駛者更自信地應對。
當然，優秀的越野性能不僅只隱藏於車身之下。更具野性的外觀，讓人們見到它的時候也會不自覺地產生走出城市的悸動。車身底部點綴着銀色或橙色裝飾的黑色保護罩，就像已經穿戴好專業護膝的運動員，時刻準備走下公路去迎接荊棘。增強了視覺衝擊的同時，對户外穿越時的車體保護也起到了實際性作用。另外，車身造型的設計也為越野進行了充分考量，更加友好的車身尺寸；220mm的車身最小離地間隙；角度更大的接近角、離去角和縱向通過角，都保證了車輛在户外擁有更優異的通過性，不會出現被卡在壟溝之上等尷尬場面。細節來看，後車門內側的登車踏板也從側面在告訴大家，“我”的行李架並不是樣子貨，是真正可以揹負起全車乘客的重擔，承擔遠行任務的。
不屑於在城市中擺弄越野姿態的森林人，始終沒有磨滅那趨向於自由的火焰。從外貌到性格再到裝備，無時無刻都體現着車主的夢想，即便困頓於生活，彷徨於工作，當坐進森林人的駕駛席並伴隨着發動機的怒吼，一定會燃起走出束縛的衝動。讓“沒有道路”變成森林人的路。