陪伴了我們8年的金山鐵路，你知道ta的“前世今生”嗎……

2020-09-30由舒培榮發佈於綜合

咚！列車已經到達金山衞站

歡迎您再次選擇金山城際列車......

這裏是金山的大門

離開，它千里相送

歸來，它早早相迎

來來往往不曾停息......

金山鐵路

作為國內首條

公交化開行動車組的市域鐵路，

自2012年9月28日開通運營以來

昨天已經迎來了自己的“8歲生日”！

開行8年來，金山鐵路的便捷、實惠

得到了沿線民眾的歡迎，

日均客流從開行初期的1.3萬人次，

增至目前的3.2萬人次，

累計發送旅客超過6000萬人次。

金山鐵路已經陪伴我們整整八年

但，大家關於鐵路，關於火車的記憶

卻是悠久而綿長...

歲月裏，曾經的那輛綠皮小火車

你還記得嗎？

金山最早的鐵路，要從上世紀70年代開始算起。1973年建設，1974年9月通車，通車時的那份歡喜激動，隔着40多年的照片都能輕易體會。

1974年9月，金山鐵路南線通車

1975年，金山小火車通車紀念證

金衞東站1975年9月11日建成啓用

等到時間駛向80年代時，

金山鐵路上飛奔的就是

大家熟悉的綠皮火車啦！

綠皮火車

承載了一代人的青春過往，

火車嗚啦啦...

匡次匡次就是一年又一年，

那些年，你可曾路過金山衞站？

可曾烙印了你的人生一段璀璨？

時間的巨輪隨着金山小火車的車輪一路向前到了離我們更接近的90年代你一定還記得彼時金山小火車的終點站是上海西站，也就是長寧站。

原上海西站（長寧站）

而到達金山的終點站

永遠都是金衞東站那一聲“金衞東站”到啦迴盪了餘生綿綿......

金衞東站靠近鐵路的地方

在金山衞火車站，你可曾也這樣俏皮過？

隨着經濟發展，金山鐵路支線已不能滿足人們出行的需求。2009年，原金山鐵路支線改造，2012年9月28日建成通車。

改建後的金山鐵路

自上海南站引出，終到金山衞站。

想必大家

一定也都收藏了一摞摞車票

車站上金山二字，是永恆的眷念

還有一支

留下了8年、2920天、70080小時

4204800秒美好回憶與記憶，

且資歷雄厚、名譽內外、業績頗豐的

金山鐵路誌願者服務隊。

如今的金山鐵路，全長56公里，共設有8個辦客站，分別為上海南站、春申站、新橋站、車墩站、葉榭站、亭林站、金山園區站、金山衞站，它們就像金山線上一顆顆美麗的珍珠，迎接來自四方的旅客。

為方便旅客出行，金山鐵路採用公交化運營模式，推出“工作日”和“雙休日”兩套列車運行方案，工作日開行動車組37.5對，雙休日和節假日開行動車組35對，採取“一站直達”“大站停”和“站站停”三種運行模式，其中“一站直達”運行時間為32分鐘。

金山鐵路票價優惠，最低區間票價3元，全程票價10元，旅客既可以購買鐵路火車票驗票進站，又可以刷公交卡或乘車碼進站。

金山鐵路分別於2017年上線2組CRH6A型動車組、2019年上線4組CRH6F型動車組，更好地滿足了上下班高峯時段的大客流出行。

金山鐵路車型

金山鐵路這四個字

就串起了金山漫長的幾十載歲月

時光太匆匆

一晃多少年

金山，已然蜕變

幸而

我們一直參與其中......

最後

送上金山鐵路