隨着理想L9和問界M7的相繼發佈，增程式動力似乎一下子火了起來。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東也在近日發文稱“增程模式是目前最適合的新能源車模式”，與餘承東惺惺相惜的李想也專門轉發支持。不過此舉明顯讓主推智能DHT混動的魏牌CEO李瑞峯不太高興了，並在社交媒體上直言“打鐵還需自身硬，增程式混動技術落後是行業共識，再大的嘴，也不能大放厥詞”，並特意加上了“智能DHT是全球更好的新能源技術”“餘承東稱增程車不夠先進是胡扯”兩條話題。
隨後，李瑞峯再發布兩條社交媒體，毫不客氣地指出“增程式就是落後的，隔行如隔山，別把隨性當個性”、“做增程的悶聲發大財就好了，大嘴何必説出來”。並且在時隔一週之後，更是直接曬圖宣佈自己已經提車問界M5，看來這是要和餘大嘴硬剛到底的節奏啊！
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【極速車評】噴增程落後的魏牌CEO提車問界M5，這是要硬扛？