雖説在中高端車型中，大部分的人還是要更加看好合資車，但在緊湊級SUV領域中，國貨崛起後，合資車確實也是備受衝擊，看看在緊湊級SUV領域，我們的國貨也出了款引領銷量的哈弗H6，導致了很多主流車型為了求量，也都紛紛降價銷售，而降價最猛的還是韓系，作為目前韓系合資旗下銷量最好的SUV之一，現代ix35就是降價很猛，丐版車型從11.99萬跌至了10.19萬，成為了最具性價比的合資SUV，慌的可不止是H6了。
一輛10萬級國產車都備受歡迎了，畢竟咱老百姓買車，能省一點就省一點，而作為合資的現代ix35，不僅有着非常漂亮的顏值，而且在整車的性價比，配置，做工工藝，乘坐舒適性等方面也都體現得非常出色，換句話説，它能夠相當好的滿足我們平時的日常家用，比起本田CRV，途觀，皓影，威蘭達，奇駿等合資車，可以説是個更好的選擇，2019年賣出了131894輛，那它又是一款什麼樣的車？
從12萬跌至10.19萬，去年賣出13萬輛，油耗6.2L，慌的可不止是H6。
它也曾經也是火遍了大江南北的，在全車達到了1.5噸重的車身上，它的車身長寬高也分別做到了443518501680mm，車身軸距為2640mm，尺寸很經典，沒有太多富餘的空間，好在夠用，加上前後使用的都是獨立懸架，整車舒適性也是有保障的。
它的外觀和大部分SUV還是有不同的，韓系整體來看是在走時尚路線，它的顏值很大氣，所散發出來的氣質讓人驚豔的，它的前臉採用了六邊形的橫幅式鍍鉻進氣格柵，營造出很強的視覺，極具品牌辨識度，新車側面也是盡力去凸顯硬朗的氣質，整車線條也更為方正，懸浮式的車頂配合車頂行李架，呈現出的視覺感一樣會讓人覺得比較的大氣，耐看。
對現代ix35有所瞭解的人就知道，在幾年前，它也曾是火遍了大江南北，而如今看來，雖説沒有了昔日的風光，但整車的產品力在各方面的體現確實都還挺不錯，雖然它的中控台使用了比較多的硬質材料，但是整個內飾的佈局簡約大氣，環抱式的中控台還有鍍鉻飾條的點綴，質感非常好，中控採用了嵌入式的液晶顯示屏 指針儀表盤設計，支持CarPlay/AndroidAuto手機互聯，實用配置方面還有無鑰匙進入，一鍵啓動，胎壓監測，上坡輔助，倒車雷達，ESP車身穩定系統等，符合一般家用設定。
動力總成開起來也是這種定位，它的2.0L 6AT很經典，它的最大輸出功率為160馬力，最大扭矩為193牛·米，還有一款1.4L渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為140馬力，最大扭矩242牛·米，滿足國六排放，百公里油耗為6.2L。
寫在最後：它是屬於中規中矩的車型，沒有什麼亮點，也沒有什麼槽點，唯一的就是它的內飾有點跟不上國貨了，國人喜歡大屏大空間，但是它也憑藉着穩定的整體表現，獲得了消費者的認可，終端最低只要10.19萬起，是低於國貨的價格，那在它和哈弗H6之間，你更看好哪款車？歡迎大家留言探討。
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