2020年美版豐田卡羅拉混合動力可靠皮實的家用轎車

卡羅拉給了我們很好的服務。簡單，堅固，廉價—正是您想要的經濟型轎車所想要的。豐田還是Prius等車輛的混合動力技術的先驅。如今，該技術已通過CorollaHybrid進入了較低的市場梯隊。

混合動力車比傳統動力總成成本更高的時代已經過去，至少是豐田。

由於每個調整級別具有不同的設備，因此逐個模型進行精確的比較比較棘手。

卡羅拉起價為16,150美元，但混合動力只提供了很多東西，因此2020款車型的起價為22,790美元。

我的2020年款車型總計25,790美元，包括2,000美元的高級套裝，增加了諸如可調節腰部支撐的8向電動駕駛員座椅，無線手機充電，後排加熱座椅以及加熱皮革包裹的方向盤等優點。顯然，這裏的重點是混合動力總成。

我開車了一週，燃油表幾乎沒動。但這就是我所擁有的全部力量，並且可以達到4升/100公里。令人印象深刻。

性能適中，但可以接受。感覺輕快，非常適合在市內工作。假設您提前做好計劃，則有足夠的權力通過。

最初，我發現制動調製比較棘手，這在電制動和摩擦制動試圖協同工作時經常發生。稍作練習會使情況變得更好。像往常一樣，無級變速自動變速箱（CVT）往往具有自己的想法，因為發動機轉速不會隨着道路速度的變化而步入鎖定狀態。

但是除了一些偶爾的其他奇怪的聲音外，它還是一個令人愉快的伴侶。

混合動力車僅以轎車形式提供。您可能會認為，最合邏輯的動力總成將以最合邏輯的車身樣式提供，這顯然是四門掀背車。不。我想我們必須為此責怪您的客户-如果您需要，他們會提供。加油，加油！它看起來比您想象的要大，當然也比我們想象的要大。嘿：人們變得更大；汽車必須變得更大。

這樣就可以留出適當的空間，可以容納四個，五個人，還有一個大號的行李箱。內部裝飾質量似乎未達到以前的花冠標準。並不可怕，但是以前型號的內飾在價格兩倍的汽車中不會顯得格格不入。我不確定配色方案是否有幫助。到處都有白色的硬塑料和軟塑料，並且您知道時間和使用方法不會使它們看起來更好。

汽車動力學的唯一缺點是行駛過於僵硬。不知道這是否會受到汽車超重的影響–電池很重。也有明顯的道路噪音，大概是輪胎髮出的。我喜歡其他汽車上的橫濱AVPGT輪胎；也許他們只是不適合這輛車。總而言之，豐田卡羅拉始終如一。可靠的運輸模塊。

使用混合動力總成，它比以往任何時候都更省油。將這種動力總成放入艙門的車身樣式中，換掉那些輪胎，我看不出為什麼有人在看卡羅拉時不會選擇“混合動力”選項。

即使您必須適應轎車，它仍然是您最好的卡羅拉選擇。

2020年豐田卡羅拉混合動力車

車身風格：緊湊的5座四門轎車

驅動方式：前置汽油發動機，雙電動機，前輪驅動，CVT自動變速箱

發動機：1.8升直列四缸+混合動力驅動（121hp@5,200rpm；105lb-扭矩@3,600rpm時英尺）

燃油經濟性：4.4/4.5/4.5L/100km城市/高速公路/綜合