油價上漲不要慌！買車選這幾款，一公里不到4毛錢，跑起來還帶勁
北京時間2021年2月18日24時，全國各地油價迎來了“七連漲”！汽油上調275元/噸，其中92號汽油摺合上漲0.21元/升，也就是説自19號零時起，加滿50升92號汽油要比先前多花十元。消息一出，不僅車主們很惆悵，即將買車的小夥伴們也很慌。其實，在筆者看來，對於還沒買車的朋友們來説，即便是油價上漲也不要慌！到時候買車大可選擇一些低油耗車型，就好比筆者今天要説的這幾款，摺合一公里還不到4毛錢，跑起來還比較帶勁。它們分別是：
車型一，豐田卡羅拉
指導價：10.98-15.98萬
推薦配置：2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
百公里油耗：4.1L-4.8L（車主數據）
折算油錢：0.28元/公里（按照北京92油價6.38元計算，下同）
推薦卡羅拉雙擎的原因不僅僅是因為它的燃油經濟性很高，其本身實力同樣是不容小覷。怎麼説？談及卡羅拉，可能很多人的固有印象是“難開壞”“油耗低”等特點。而這出自豐田TNGA架構的全新一代卡羅拉，不僅提升了整車的安全係數，而且還對行駛品質做了提升，更低的重心，讓整車在行駛時能減少風阻，進而獲得更高的燃油經濟性，以及更加強悍的性能表現。
比較值得一説的是，豐田全新一代THS II混合動力系統，能夠實現更高性能和更低油耗。其中包含有新升級的1.8L阿特金森循環發動機，以及一台高轉速電機。最大系統功率可達90kW，動力儲備相當充沛，在蜿蜒曲折鄉道公路上開啓PWR模式後，跑起來十分帶勁。不僅如此，全新一代卡羅拉還標配有豐田TSS智行安全系統，內置有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統 ，以及AHB自動調節遠近光系統，安全性尤為突出。
車型二，日產軒逸
指導價：9.98-14.30萬
推薦配置：2021款 1.6L XL CVT悦享版
百公里油耗：5.9L-6.2L（車主數據）
折算油錢：0.38元/公里
同為日系緊湊型車的日產軒逸，在節油方面同樣是一把好手，其搭載的第三代HR16發動機具備有更高的壓縮比。相比上一代發動機，有着更加強勁的動力輸出，其最大功率可達99kW（135Ps），最大峯值扭矩為159N·m，無論是跑高速，還是在城市中通勤，都顯得遊刃有餘。不過，軒逸所搭載的這台CVT變速箱，除了平順性較好之外，其餘表現均一般，整套動力系統開起來比較佛系，加速缺點力道，但作為家用車來説，也就不比太過要求。
而要説日產軒逸還有哪些特點？整車外觀設計比較出彩，家族式V-motion設計語言賦予了它一個較為動感的前臉，粗壯的V型鍍鉻平添整車力量感，而稜角分明的輪廓設計，又為整車增加了一絲鋒芒。除此之外，日產軒逸的內飾設計同樣是不乏看點，雖然整體佈局略微簡潔，但線條運用得恰到好處，十分耐看。
車型三，本田凌派
指導價：9.98-16.98萬
推薦配置：2020款 鋭·混動 1.5L 鋭·豪華版
百公里油耗：4.4L-4.7L
折算油耗：0.28元/公里
如果想在低油耗的基礎上得到更大的空間水平，那這混動凌派倒是一個不錯的選擇。為何？雖然凌派定位在緊湊型車，但其實際乘坐空間已經不輸於某些短軸B級車。具體來説，凌派混動的車身尺寸為4756×1804×1509mm，軸距為2730mm，在本就紮實的空間基礎上，本田還對其進行了適當的空間優化，讓其有着極為寬敞的乘坐空間。就以身高184cm的體驗者為例，坐進凌派的後排，將其前排調至中部位置，此時還有着超2拳的腿部空間餘量，要比A+級定位的速騰還要寬敞。
正如前文所言，本田凌派·混動的油耗水平也很低，其搭載的第三代i-MMD混動系統是由，一台1.5L自然吸氣發動機與一台電機所構成，最大可迸發出113kW的系統功率，要比卡羅拉雙擎有着更強勁的動力輸出。並且，這一套系統還能夠根據當前行車工況，在EV、混動、燃油直驅等三種驅動模式間自動切換，進而達到省油的目的。而值得一説的是，由於凌派的這台1.5L發動機在低速時不直接參與驅動，要比卡羅拉有着更好的NVH表現。
好了，以上三款車型就是，筆者今天要給大家推薦的省油家用車，它們的燃油成本都控制在一公里4毛以內，並且也有着比較強勁的動力儲備，雖然不能帶來所謂的“推背感”，但開起來也比較帶感，至少在高速上不會顯得很肉。那麼，對於這三款車，你們又是作何看法？歡迎大家在下方發表出屬於你自己的見解！