説到豪華轎車，多數消費者都會將目光集中在豪華品牌身上，無論是車輛的外觀設計，還是內飾的綜合佈局，豪華品牌相比普通的合資品牌，確實有着有過之而不及之處。當然，隨着咱們的自主品牌發展越來越好，想要營造出豪華感十足的內飾，現在的長安、哈弗、吉利都可以輕鬆做到，而且在用料做功能方面，合資品牌看了更是壓力倍增。如今紅旗H9剛火，又一新車亮相，檔次完爆奔馳寶馬，還是對開門，或30萬起售。
説自主品牌，怎麼能少得了咱們國產的驕傲-紅旗，早在幾年前，紅旗就已經在為了品牌發展提前做好了鋪墊，像是2020年我們就看到了國產高端車的代表作品-紅旗H9。隨着市場消費主流多以80後、90後年輕消費者為主，紅旗也是早已預料到，於是推出了紅旗B-Concept這款外觀年輕時尚，內飾豪華感十足的高端轎車，而且是實車！也就是説這台車未來量產只是時間問題。
從外觀方面可以看出，雖然早幾年紅旗的市場銷量確實不高，但是紅旗在當時確實有着足夠專業的設計團隊。而紅旗B-Concept作為一款未來會主打年輕消費者的高端車型，整台車的顏值完全可以“360度無死角”來進行形容。在前臉部分，家族化的六邊形進氣格柵尺寸碩大，相比紅旗H9的中網，紅旗B-Concept的中網直瀑式鍍鉻線條間隙更加緊密，讓整台車看起來十分大氣。
來到車身側面，因為採用對開門的設計，所以紅旗B-Concept是沒有B柱的。對開門雖然可以讓整車看起來更有檔次感，但對於車輛本身的安全性，確實大打折扣。但隨着汽車材料更加高級，尤其是咱們的國產車做工有着明顯的升級改進，對於安全隱患等問題也會得到根治。同時，紅旗B-Concept還採用無框設計，讓整車看起來更運動。來到尾部，“紅旗”字體帶有發光特效，燻黃的燈光讓紅旗B-Concept看起來更有歲月年代感， 下護槓有着類似散熱口的設計，使得整台車運動感更加顯著。
坐進車內，相比奔馳的內飾豪華感，紅旗B-Concept營造更多的是科技感。相比奧迪內飾的黑科技，紅旗B-Concept幾乎是將現代科技直接搬進車內的中控，像是手機的通訊錄界面都可以通過中控顯現，一些應用都可以直接通過屏幕觸碰操作。根據設計圖，紅旗B-Concept的換擋桿還將會採用水晶樣式，讓內飾看起來更加高級。同時，紅旗B-Concept還提供水杯的加熱、製冷功能，能夠想象到的舒適性配置在紅旗B-Concept都可以實現。
空間上，這台紅旗B-Concept的軸距長度達到了2870mm，符合中型轎車的標準，將有可能採用四座佈局，乘坐空間將會十分寬裕。動力部分或將搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT手自一體變速箱，最大功率輸出可達到230馬力，最大扭矩420牛米，同時帶有四驅系統，動力十分強勁。
最後總結，以目前紅旗的品牌實力來説，想要將紅旗B-Concept量產終究只是時間問題。雖然整體表現出色，但是紅旗B-Concept的細節還值得優化，比如沒有B柱是否會影響到整車的安全性，畢竟是主打年輕消費者，免不了激烈駕駛，相比動力輸出，整車的安全性必須做到讓消費者無憂。紅旗H9起售價也不過才30.98萬元，而這台紅旗B-Concept據業內人士透露也將會在30萬元價位徘徊。如果真的是這樣，你們還會看同級別奔馳C級、寶馬3系嗎？
我用最快的時間相信你愛我，再用很長的時間告訴自己你不愛我，期間的煎熬如同剝骨抽筋，我花了好久才明白一個道理，我喜歡你其實並不難過，而我希望你同樣愛我，才讓我萬分難過！