眨眼四月的汽車銷量又出來了，整體數字看着還算可喜，車市真在回升温度，不過值得注意的是，這個月新能源的銷量卻沒有上個月高，細分車型中，榜單前列的一如既往還是一些老面孔，讓人看着宛如舊相識。下面詳細來看一下。
SUV方面，儘管還是常見那些車型，但是名詞稍許變更，一直穩坐冠軍寶座的哈弗H6被CRV超越淪為第二，原因可以有兩個，一來長城儘管更新了H6，但是新車坦克系列、大狗以及WEY的宣傳都要超過H6，導致名聲稍有下滑，二來消費升級也讓更多土豪願意買合資車。大眾的SUV中，途觀依然是賣的比較好的，不過整體車型還是比不上豐田以及本田。
轎車方面爭奪也很強烈，新朗逸一度憑藉熱度超過軒逸，不過在剛過去的4月，軒逸又回到巔峯，相比新車熱度才登榜首的朗逸，通過路遙知馬力這個古語我們不難看出車主對哪款車的認可度更高。宏光MINI的表現依然無解，不過因為上牌事件後面的銷量不知道會不會受波及。另外一個自主車帝豪已經被擠出前10，看來又要來一波更新來增強實力了。
MPV方面五菱宏光依然生動傳神，緊隨其後是大七座標杆GL8，凱捷作為五菱升級後的第一款產品也打開市場排在第三，排在第10的還有好哥們寶駿730，在MPV領域五菱可是大贏家。高端車方面奧德賽以及艾力紳表現不俗。隨着MPV車都一大波中大型車都被排上日程，這個榜單隨着新車的推出變化無疑很大。車主能買到好車比啥重要。
豪車方面奔馳C級憑藉更新跑到第一，不過與後面通過降價換取市場的奧迪A6沒有拉開差距，然而C級跟A6屬於兩個檔次，不難看出奧迪的號召力還是很強的。也説明新C級採用小E級外觀的策略的確很成功，眼神不好真的看成E級了，體面程度嘩嘩往上漲。熱門車紅旗H9排在第7，這個數字也很可喜。
至於豪華SUV，一哥則是奧迪Q5，不過也沒跟後面的奔馳GLC拉開車距，競爭十分激烈，自主方面只有理想ONE上榜，超越大眾途昂以及特斯拉的心愛寶貝model Y。這款車儘管備受爭議，但實際銷量無疑還是很不錯的。