此次上海車展，哈雷攜旗下眾多產品亮相，其中最受關注的就是象徵着哈雷轉型的代表作，也是哈雷的首款ADV車型Pan American 1250 Special，這款車售價為24.18萬元起，相信這個價格比很多車友此前預計的要低，哈雷也算是給關注這款車的車友一個驚喜。
作為哈雷創新代表作以及首款ADV車型，哈雷在Pan American 1250 Special上還是注入了很多心血，並且希望給大家帶來耳目一新的感覺。從外觀上不難看出，整車保留了哈雷傳統硬漢風格，沒有采用更加時尚的圓潤造型，而是將整車設計的方方正正，從頭燈到油箱再到整個車身，稜角十分明顯，讓你看到它就能夠感受到它的硬氣。
除了外觀上的創新，這款車在配置上也下足了功夫。發動機採用了哈雷REVOLUTION MAX 1250水冷動力平台，雖然依舊是V2的發動機，但在性能上和此前巡航車上的V2有了質的變化。發動機配備了可變氣門正時系統，在高轉速提供更好的動力輸出，同時採用了單缸雙火花塞設計，讓燃燒效率更高，整台發動機的壓縮比高達13.0:1，最大馬力150ps，最大扭矩126N·m，這在其它哈雷車款上是不常見的。
在電控系統方面這款車也非常豐富，配備了IMU六軸慣性傳感器，不僅能實現動態防滑系統、自適應大燈等功能，還能配合半主動懸掛來達到不同的減震模式，整車的減震系統有五種預設模式，通過切換模式可以調整減震阻尼，以此達到適應不同的路段。同時這套減震還可以降低座高，在停車時壓縮行程，讓個矮的騎士減少停車的壓力，這套系統也是摩托車中並不多見的。
整車還提供運動、公路、雨天、越野、越野增強五種騎行模式，定速巡航等豐富的電子配置。並且還有諸如加熱手把，6.8寸帶藍牙液晶儀表，USB充電口，21.2L大油箱等更偏向旅行的設計。前後輪採用的是前19後17寸輻條無內胎輪轂設計，配備米其林和哈雷共同開發的越野輪胎。不僅看起來風格十足，通過性上也大大提升。
可以説Pan American 1250 Special的發佈給喜歡ADV的車友提供了一個新的選擇，相比哈雷的巡航車款，這款有着如此豐富配置的Pan American 1250 Special售價並不算高，很期待騎起來的感覺如何，但可以肯定的是，哈雷已經邁出了第一步，相信未來還會有更多哈雷的新車型和大家見面。