#現代帕里斯帝#
如果你有30萬的預算，打算選一台7座的suv，其實選擇性很多，張嘴就能説出好幾款，比如，昂科旗、探險者、途昂、大指揮官、還有漢蘭達等。
今天我想給大家推薦一個新的朋友，現代的帕里斯帝，理由很簡單，純進口的身份，3.5L大排量的自然吸氣發動機等等，接下來咱們就詳細瞭解一下這台車有什麼好的表現。
外觀篇：
首先，先從外觀説起，帕里斯帝的它前臉採用了一個瀑布式的進氣格柵，搭配粗壯的裝飾條，中網內部採用了點陣式的鍍鉻裝飾，進一步提升了整車的豪華感和氣場。
前大燈組採用了分體式的設計，造型也是非常的新穎。
來到車側，側面的造型也同樣的沉穩，方正的造型看上去更加的硬朗，有點美系車的味道。
下面搭配了20寸的鋁合金的輪圈，配上它大尺寸的車身也顯得格外的協調。
尾部的設計中規中矩，但是它的線條幹淨利索，車標下的字母並不可怕，可怕的是右下角的3.5，想低調都沒有辦法。
外觀就簡單聊這麼多，接下來看一下內飾，看看有哪些驚喜？
內飾篇：
韓系車的內飾一向給人的印象是比較的簡潔，帕里斯帝也不例外。
但是用料上還是很厚道的，大面積都採用了軟性的皮質包裹，7英寸的儀表盤加上10.25英寸的液晶觸控屏，聯合起來給人一種大連屏的視覺效果，給整車提升了不少的科技感。
方向盤採用了三幅式的設計，帶有換擋撥片，但是我覺得這個配置有點多餘，可能買車的時候會感受一下，以後基本就忘了這個配置，也是“聊勝於無”。
在當今流行的時代之下，能夠採用大量的實體按鍵的設計已經也是不多了，我還是比較喜歡這種設計，在實際操作過程中更實用一些。
前排就聊這麼多，接下來去後排看一下具體表現如何？
帕里斯帝配的高配車型提供了兩種座椅的佈局，分別為2/2/2的6座的佈局，還有2/3/2的7座佈局。
咱們今天聊的這輛就是6座版的車型，第二排的表現還是非常不錯的，座椅的靠背也支持前後角度的調節，座椅旁邊還有一個扶手，而且還有獨立的空調，每排座椅都有獨立的杯託和usb的接口，總體來説配置還是比較豐富的。
接下來説一下第三排，看看第三排的表現如何？
因為尺寸和軸距足夠大的緣故，所以第三排的空間還是可以的，我184的身高，能夠正常的乘坐，但是座椅的舒適性一般，短途乘坐沒問題，長途會有些累。
外觀和內飾就聊這麼多，接下來聊一下3.5自吸的表現如何？
動力和駕駛篇：
先來説一下帕里斯帝的動力總成，全系都搭載的是3.5升v6的發動機，匹配的是8擋手自一體變速箱，最大的功率為272馬力，峯值扭矩為336牛米，從賬面數據上面來看，帕里斯帝並沒有那麼的優秀，作為一個6缸大排量來講，調教並沒有那麼的激進，但是也能有很強的推背感，整體的駕駛很線性，非常的平順，起步也很輕快，高速上超車也可以做到遊刃有餘。油門很靈敏，換擋的時機把握得也是很不錯的。駕駛模式除了常規的舒適、運動、節能和智能以外，還有雪地、泥地、沙地三種越野模式。
底盤整體也不錯，開起來並不會有忽忽悠悠的感覺，前排採用了靜音玻璃，整體的靜謐性做得也是很不錯的。
總結篇：
對於30萬的這個價位，我認為帕里斯帝確實符合他旗艦的定位，外觀大氣穩重，內飾豪華時尚，配置又豐富實用，動力強勁充沛，帕里斯帝還搭載了大排量v6的發動機，保持着純進口的身份，29.88萬的起售價格也表明了他的誠意，相信一定會有很多人願意為他買單。
你會為它買單嗎？談談你的看法。