艾瑞澤5價格便宜，空間寬敞，1.5L發動機可靠，跑高速很穩

汽車走進生活，選最適合自己的車。

什麼叫做好車？很多人直接會説出那些價格比較高的豪華品牌，不可否認到了一定價位，車輛的配置和性能等方面都會很優秀，但在我看來，適合自己的都可以稱為好車，畢竟每個人的經濟實力是不一樣的，只要適合自己，並且靠着自己努力掙錢得到了，哪怕是輛麪包車，照樣也可以稱為好車，也是值得驕傲的！今天紅濤就來説一款錢少也可以買到的好車，很適合普通家庭，它就是奇瑞--艾瑞澤5，喜歡它的朋友叫它艾5。

以前一提到奇瑞，就會有人説起修車排隊這個梗，但如今的奇瑞，造車工藝有了質的提升，並且堅持正向研發、自主創新，在發動機方面取得了一定的技術成果，越來越受到消費者的認可，車主們會用奇瑞、奇瑞，好開不貴來形容，而艾瑞澤5就非常接地氣，售價區間為4.99-8.49萬元，據我親自到店內瞭解，有着8000元左右的優惠，如果訂車，還能繼續談，這麼一來實際成交價真的很有性價比。

既要買得起，也要能夠看得上才行，雖然艾瑞澤5算不上特別帥氣，但在同價位的車型中，還屬於比較好看的，車頭簡單的進氣格柵，通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了些精緻感，也拉寬了視覺效果，大燈內部配備了透鏡，非常有神，青春版遠近光為鹵素光源，有些4S店內可以免費升級成LED光源，呵呵，另外配備了LED日間行車燈，點亮後很引人注意。

艾瑞澤5的長寬高分別為4572*1825*1482mm，軸距達到了2670mm，從數據中就能看出，雖然車長一般，但車寬和軸距有一定優勢，這樣的身材使其看着不會小氣，也保障了車輛的靈活性，從側面來看，車身緊繃，上揚式的雙腰線營造出向前衝刺的運動姿態，不過給人的感覺尾部翹的有點高，略顯不太協調，但青春版居然配備17英寸的亮面輪轂，這可是越級的配置。

艾瑞澤5的尾部雖然翹的有點高，但比較寬大飽滿，看時間長了還是可以的，底部有黑色包圍以及雙邊兩出式排氣鍍鉻裝飾，不規則樣式的尾燈內部融入了LED光源，鮮紅色的光帶點亮後很好看。

這個價位的轎車，咱們就不要奢望有什麼豪華感與科技感了，一切以實用為主吧，艾瑞澤5的中控台以駕駛者為中心，各種功能操作起來比較順手，儲物槽、杯架還有扶手箱設計得都很合理，貫穿式的空調出風口，大面積的金屬飾板（其實就是塑料），都讓車廂內的氛圍不會太沉悶，用料和做工在這個價位的車型中，已經是不錯的了。

配置方面，咱們就説這青春版，配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、四輪盤剎、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、外後視鏡電動調節等，可以選裝電動天窗和8英寸觸控液晶屏，很多4S店內直接就把中控屏裝好了，並且還有倒車影像，而且還不需要加錢，呵呵，確實給力。

艾瑞澤5的空間表現非常讓人滿意，坐進後排，腿部與前排有着一定距離，很寬敞，頭頂也不會產生什麼壓抑感，並且座椅厚實寬大，坐墊比較長，能夠對身體起到很好的承託，保障了乘坐舒適性。

動力方面，艾瑞澤5搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為116馬力，匹配的是5擋手動和CVT變速箱，實際開起來後，起步偏弱，中段加速也比較中規中矩，但滿足通勤代步是完全足夠的，自動擋車型變速箱也比較平順，百公里平均油耗在7.5-8L左右，相比同級別對手略高一點，但在可以接受的範圍。

底盤方面，艾瑞澤5採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構，雖然動力一般，可底盤調校很紮實，跑高速非常穩，能夠給駕駛者帶來充足的自信，不過懸架偏硬有利有弊，降低了舒適性，遇到坑窪道路顛簸感明顯。

總的來説，奇瑞艾瑞澤5無法與更高價位的車型相提並論，但在同價位的轎車之中是非常有競爭力的，據多位車主反饋，後期開着會存在一些異響等小問題，但三大件足夠可靠，還是很耐造的。

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