在20萬以內的價位裏，日產奇駿一直是個很不錯的選擇，雖然它已經很久沒有換代了，但憑藉良好的空間表現加上舒適的沙發座椅，還是受到了一大批用户的青睞，最關鍵的是奇駿由於接近產品週期末尾，因此優惠力度也非常大，裸車16萬多就能買到手了。那麼相同的價格，如果選擇一輛電動車會是什麼感覺呢？
我在北京的一位朋友在今年10月份入手一輛奇瑞 大螞蟻，本來他一直對日產奇駿情有獨鍾，奈何運氣不好，始終搖不到號，因此購車計劃一再擱置，直到10月份他終於徹底放棄，轉而在新能源車型裏面挑選了。20萬以內能買到的電動車其實也很多，但想要找一輛品質可靠、空間又大的SUV也沒那麼容易，看來看去他相中了奇瑞大螞蟻，這台車剛上市不久，外觀看着很帥氣，續航也有510km，並且是大廠出品，質量信得過，因此就入手了。
先來説説價格吧，朋友購買的這台奇瑞大螞蟻2020款 高能pro版，屬於全系的次頂配版本，補貼後的售價是16.98萬元，由於是新能源汽車所以沒有購置税，算上車船税、保險等費用，全部落地花了不到18w，對於這個價格朋友是比較滿意的，畢竟奇瑞大螞蟻的定位是一輛中型SUV，級別擺在那。目前使用了一段時間後，他對於這台車的感受主要有以下幾個方面：
1.續航。對於很多購買新能源車型的人來説，續航往往是他們最關心的問題，畢竟電動車不像燃油車，走到哪都能找到加油站，幾分鐘就能“滿血復活”。奇瑞大螞蟻的NEDC續航里程是510km，由於是冬天，北京的氣温還是比較低的，加上開暖風，所以會有一些衰減，朋友平時上下班一個月大概要跑800km，充兩次電就夠用了，夏天的話估計滿電跑470km應該沒什麼問題。這台車的快充時間是30分鐘，可以充入最大電量的80%，慢充需要13個小時能充滿，朋友的小區裏面就能安裝充電樁，平時充電還是挺方便的。
2.實用性。這台車的長寬高分別是4630/1910/1655mm，軸距達到了2830mm，車內的空間是非常寬敞的，這也是朋友當初選擇它的主要原因，他本人身高1米78，不論坐前排還是後排，頭頂和腿部空間都很寬裕，車內的儲物格也非常豐富，後備箱很寬大，朋友平時愛釣魚，三個人的漁具都能放進去，而且還有一個前備箱，日常家用是足夠的。另外作為一台SUV，這台車的最小離地間隙有166mm，通過性很不錯，過年回農村老家的時候即使走爛路也不擔心刮底盤。
3.動力和操控。電動車在起步的一瞬間就能獲得最大扭矩，得益於這種先天優勢，大螞蟻在前半段的動力還是很強勁的，起步、超車都沒有任何壓力，如果調到sport模式踩下油門響應非常快，還能帶來明顯的推背感。至於操控，朋友也沒開過太多好車，感覺這台車開起來之後就是比較靈活，大概是由於後驅的緣故吧，方向盤也很輕而且指向精準，就是剎車有點過於靈敏了，初段沒有太多餘量，需要適應。
以上這三點是朋友對於這台奇瑞大螞蟻最滿意的地方，至於其他方面，他覺得這台車的外觀也比較漂亮，前臉有點像保時捷，分體式的大燈特別有個性和辨識度，內飾比較穩重，做工用料也都比較精細，配置上各種主被動安全配置應有盡有，具備L2級自動駕駛的能力，電動感應後備箱、遠程啓動、手機無線充電、座椅加熱通風、自適應遠近光大燈、自動頭燈、後視鏡倒車自動摺疊/鎖車自動下翻這些功能平時用起來也都特別方便。
當然了，車無完車，朋友對於這台車不滿意的地方也不是沒有，像車機系統偶爾會出現一些問題，需要去店裏免費升級解決，有時候車載軟件聯網的速度也比較慢，不過對於電子產品來説，這些都是不可避免的，總體來説還是一次挺滿意的購車體驗，現在路上跑的新能源車型越來越多了，尤其是北上廣這樣的一線城市，能給人帶來不少方便，不知道您對於新能源汽車有什麼看法呢？歡迎在評論區留言！（圖片引自汽車之家）
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