據瞭解，福特將會在2021年推出純電動版廂式貨車——E-Transit，福特電動化相關負責人表示，這款車將會成為世界上最暢銷的純電動廂式貨車。
這款車的設計綜合了客户3219萬公里的遠程信息處理數據，更加人性化，並且它還保留了標準的安裝點，能夠適配全球上百種裝飾工和汽車改裝商，兼容性非常好。
並且，所有用於天然氣運輸的貨架，儲物箱和配件都與E-Transit兼容，這讓駕駛員能夠順利的從汽油貨車過渡到電動貨車。
據媒體報道，福特E-Transit為客户提供了三種車頂高度和三種車身長度的車型。此外，還有額定載荷、車廂類型、駕駛室類型等八種配置可供選擇。
其中，廂式貨車的最大有效載荷為1946千克，高頂篷車加長軸距版的貨物空間為13.8立方米。
在造型方面，除了格柵上的藍色裝飾外，內飾也裝載了新設備。它將使用最新版的Sync 4信息娛樂系統，具有標準的12英寸觸摸屏、增強版語音識別、雲增強的導航和無線更新等功能，讓你親身感受未來智能科技。
福特公司還專門為該車型設計了一個獨立的後懸架以滿足電池的包裝要求。不過考慮到整體來説，電動汽車電池的價格比較昂貴，福特也在設法降低電池組的體積和E-Transit的製造成本。
據瞭解，E-Transit將搭載67千瓦時的電池組，因為考慮到使用廂貨的客户的日常行駛距離大約為119公里，而這款電池的續航則能夠保證為203公里。
當然，福特也對這款車進行了極端條件測試，確保它能夠在各種情況下滿足續航里程要求，如以一來，即便是電池組體積變小也不會影響客户的日常使用。
值得一提的是，E-Transit的充電速度也是一大亮點。在CCS模式下，它的直流快速充電功率高達115千瓦，這使得E-Transi可在10分鐘內恢復約48公里的續航里程，或在15分鐘內恢復約72公里的續航里程。
而使用移動充電線直接插入240V插座時，每充電一小時續航里程也可達16公里。使用可選的福特互聯充電站，每充電一小時續航里程可增加至24公里。
福特E-Transit與2021 F-150 Hybrid一樣，也配備了Pro Power Onboard系統，該系統能夠有效地將車輛轉化為一台移動發電機，可以為工作場所提供高達2.4 千瓦的功率。
在智能安全方面，E-Transit中的主動安全模塊裝載了具有信號識別功能的自適應巡航控制，還配有可選的自動緊急制動功能、盲點系統、倒車制動輔助系統和360度攝像頭系統。
此外，E-Transit還配備了一個旋轉換擋器和電子駐車制動器，這是其他車型所沒有的配件。
隨着E-Transi的亮相，福特也在推出更實用的車隊管理工具，這可以幫助用户以及商業車隊更好的過渡到純電動汽車。
該管理工具是一套應用程序，能夠獲取電動汽車數據、充電報告和遠程預處理等信息。通過這些工具，車隊經理還可以監控各個廂式貨車的性能，包括能耗、充電速度和剩餘電量等詳細信息，從而優化正常運行時間和運營成本。
福特E-Transit將於2021年下半年交付，並且逐漸從大型、知名度較高的送貨公司過渡到中型送貨公司和私人經營者，這不得不説是一種很大膽的嘗試，讓我們期待它的到來吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。