最新亮相的HUMMER EV SUV，再次搶佔了頭條，新車將在2023年亮相，預售價為79,995-110,595美元，約合人民幣54.4-72.49萬元，入門版車型和蔚來ES8相當，這為大家對這款以電動之名復活的經典車型，有了更多遐想。
但無論是HUMMER EV SUV，還是早前發佈的皮卡，這個系列其實衍生了許多的新方向。
首先，首輛HUMMER EV皮卡將在2021年交付，但以拍賣的方式進行，最終成交價高達250萬美元，被一位國外女士拍得，約合人民幣1637萬元，遠遠超出了車本身的價值，儘管收益將全部用於公益事業，但這樣的方式對於一款新車的熱度、價值和影響力，無疑有着積極作用，原來新車發售/預售，還可以這樣搞。
其次是定位，儘管掛着“HUMMER”的名頭，但新車的全稱是GMC HUMMER EV SUV，這款車復活的並不是悍馬品牌，而是作為GMC下屬的一個序列來運營，未來在美國也不會有單獨的悍馬4S店，所有的銷售、售後將併入GMC的體系。
這也意味着，儘管HUMMER EV系列很新，但它的服務體系卻是成熟的，再加上經典的名頭，傳統車企對新能源認真起來，有些優勢確實是新創勢力所不具備的。
同時，HUMMER EV SUV基於通用新一代Ultium電驅技術平台，在奔馳G、牧馬人、衞士等“老朋友”的變化之中，它可能率先揭示了未來越野車的新方向。
該重拾“HUMMER”，還是忘記“HUMMER”？
先説車，雖然悍馬在老美心中有些形象，但作為一款曾經的“油老虎”，國內除了先富起來的一小搓兒消費者，大多數消費者對悍馬其實是比較陌生的，甚至是有些距離感。
不過，HUMMER EV SUV似乎在消除這種障礙。新車共推出了兩款雙電機車型和一款三電機車型，最大功率分別為625PS和830PS，最快百公里加速時間在3.5s左右，續航里程在402-483公里之間。電動汽車不用考慮油耗，再加上賬面參數和預售價格的參照，瞄準Model X而來的HUMMER EV SUV，反而多了幾分親近。
同時，在設計上，它也預料之中的將傳統元素與科技美感進行了結合。包括HUMMER之前硬朗方正的輪廓、經典的車頭樣式和突出車身的輪眉；12.3英寸的全液晶儀表、13.4英寸的多媒體顯示屏和通用的Super Cruise（超級巡航）自動駕駛輔助系統，則是與時俱進的身份證明。
更重要的是，HUMMER EV SUV保留了越野能力，Extreme Off-Road越野性能套件提供18英寸輪轂、OD的35英寸MT輪胎、底盤護板、前後差速器鎖、重型球半軸和車底可視等功能，也讓這輛以HUMMER的電動汽車更加純粹。
從售價和功能上來説，HUMMER EV SUV除了續航里程稍差，在歷史底藴、科技感、越野功能性等方面，均不落後於市面上的競品。或者説，在差不多的售價下，消費者只需要在平庸、長續航和個性、越野、炸街之間選擇。這麼一看，在視覺衝擊上，HUMMER EV SUV似乎比特斯拉Model X等新創勢力，更炸。
但有一個問題，會有消費者選擇電動汽車去越野嗎？
越野車的組隊“出圈”，換電動了還能玩耍嗎？
奔馳在歐洲註冊EQG 580和EQG 560純電動車商標，對應序號是旗下的G系列電動車型；捷豹路虎發佈品牌戰略，未來5年推出6款純電動車型，此後所有車型都會有電動版本；牧馬人發佈Magneto純電動概念車。
從大排量自吸到小排量渦輪增壓，在環保節能和各種嚴苛的法規之下，越野車這個“小眾派”正在發生翻天覆地的改變，想繼續保持生命力，只能保持與時代變化同行。
在特性上，電動動力系統倒是沒啥，越野車本身就需要“低轉高扭”大部分，電動車型起步就可以輸出最大扭矩，是有利於脱困的，而且電控四驅系統的扭矩分配更加精準，更多的駕駛輔助系統，也更易於新手駕駛。
但續航里程和電池安全問題是無法規避的。越野車本身就強調各種環境下的穩定穿越，電動動力的續航能力和充電時間是比較尷尬的，這就對配套設施建設有了更高的要求，比如：在沙漠、戈壁灘周邊的下道點，搭建充電樁，在邊緣地區也能提供迅速的換電服務，畢竟有些地區艱險，需要快速通過，户外的安全性不會保留充裕的充電時間。
另一個方面是安全，在極熱或極寒的環境中，對電池能力也是一種考驗，而且電池組通常安裝在車底，如果發生剮蹭，安全性和可靠性也是比較麻煩的，比如：如果再沙漠中發生故障，不管是被其他車輛拖出，還是背出，都增加了額外的安全隱患。
當然，也有一種比較土豪的玩法，是準備一輛功能強大的後勤保障車同行，滿足救援和通勤等多種需要，但這隻有少數用户才能做到。
總結：
越野車電動化逐漸露頭，但越野是動詞，面對各種突入起來的變化和艱苦環境，電動車型很難從用途上取代傳統燃油車。不過，從炫酷、炸街的角度來説，像HUMMER EV SUV這樣傳統與科技結合的車型，對於前沿用户的吸粉能力還是可以的，2小時內，它的首期交付訂單，已經被搶購一空。
或許，HUMMER EV SUV的車主也不會關心越野能力，酷炫、經典已足夠，潮流圈又多了個出行必備新寵兒。