14.28萬元起賣，大號卡羅拉為啥還能賣出4000台？

亞洲獅是一汽豐田針對國內汽車市場特別開發的一款A+級轎車，於今年4月份上市，比卡羅拉加長50mm的他，定價高達14.28-17.98萬元，這樣的價位也讓許多的觀望者望而卻步。不過4月份銷量出爐，4月10號上市的亞洲獅，在20天的時間內賣出了3995台的銷量，其競品車型速騰在4月份的銷量卻急轉直下，只賣出了9368台車，環比大跌。

今天咱們就來看看，這台大號卡羅拉，在A+級車市場到底有多少分量呢？首先，經銷商要想把一台車賣出去，自然要懂得自己的優勢在哪，也要對自己的劣勢避而不談，亞洲獅主要有以下幾個賣點：

TNGA架構無疑是豐田喊得最響的存在，自從TNGA架構出現，伴隨在其左右的話術都是安全和操控。亞洲獅標配7個氣囊，且搭載了主動剎車、車道偏離預警系統等安全配置，不過，這些配置卡羅拉上也都有。另外，TNGA架構下豐田新車的操控表現也立竿見影，但是比起同級別的德系車，亞洲獅的操控真的比速騰更好嗎？

亞洲獅真正的賣點還是空間，要知道TNGA架構下的全新一代卡羅拉空間表現算不上優秀，甚至有些寒磣。所以在卡羅拉的基礎上加長軸距拉伸空間也是有必要的，在軸距加長50mm後，亞洲獅的腿部空間來到了980mm，非常可觀。值得一提的是，亞洲獅的後排座椅真的很舒服。但從外觀尺寸上看來，亞洲獅依舊比速騰小一點，而1780mm的寬度，也實在對不住A+車的名頭。

動力部分，亞洲獅搭載的是一台2.0L自吸發動機，搭配CVT變速箱，最大功率171馬力，峯值扭矩205N·m，動力輸出要比卡羅拉強不少，百公里加速成績在9秒以內，與速騰相差不大。但是從動力結構上講，亞洲獅的動力總成確實是要比速騰1.4T+7DCT乾式雙離合靠譜一些，而速騰勝在動力選擇更多一些。

撇開價格説產品無疑是紙上談兵。目前看來，亞洲獅剛上市不久，並沒有多少優惠，即便有也是小打小鬧，最低配車型落地都要16萬元，而速騰目前市面優惠在3/4萬元左右。儘管速騰280TSI車型指導價更高，但實際上速騰落地價格要比亞洲獅低不少。

寫在最後

單月銷量存在一定偶然性，儘管剛剛的亞洲獅銷量還算不錯，而速騰則是在亞洲獅上市後銷量大跌，但是兩者或許並沒有什麼直接關係。從消費者自身角度出發，亞洲獅還是沒有速騰來得香。當然了，也不排除亞洲獅優惠幅度跟進的可能性。