豐田威爾法是一台尺寸寬大的商務車，不僅有着超乎尋常的高級質感，細節部分的做工也十分出色。然而在實際的使用過程中，車主發現當車速較快時，車內的噪音問題非常顯著。所以為了降低噪音，提升行車舒適度，車主通過網上的查詢後，選擇來到上海音豪進行隔音的升級。
經過道路實測，技師發現當汽車低速行駛時，車廂內的噪聲主要以低頻共振為主，而隨着車速的提高，噪音則主要以發動機噪音、路噪、及胎噪和風噪為主。據此，技師從噪聲的產生和傳入部位入手，對汽車的引擎蓋、翼子板、後備箱、門板、底盤和儀表台下方等部位做隔音處理。
改裝配置：
引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列STP銀衞盾
翼子板：俄羅斯stp舒適系列STP銀衞盾
後備箱：俄羅斯stp舒適系列STP銀衞盾+STP珍珠棉
門板：俄羅斯stp舒適系列STP銀衞盾
底盤：俄羅斯stp舒適系列STP銀衞盾+STP珍珠棉
儀表台下方：俄羅斯stp舒適系列STP小炸彈+csh珍珠棉
原車的引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋很容易產生共振噪聲；技師使用STP銀衞盾對引擎蓋做止振處理，來強化鈑金的抗振性，並在一定程度上對引擎蓋漆面起到保護作用。
作為風噪的主要入侵位置，原車門板密封不嚴、隔音措施簡陋。對此，技師使用STP銀衞盾對門板進行了雙層止振處理，將門板嚴密的包裹。這樣不僅抑制了鈑金共振，也阻隔了風噪的入侵。
底盤和後備箱是低頻共振的重災區，其中以儀表台下方為甚。對此，技師特意使用STP小炸彈做第一層止振處理，底盤和後備箱的其它部位，則使用STP銀衞盾做止振處理，全面降低了低頻共振噪聲的產生；在此基礎上，再使用csh珍珠棉和STP珍珠棉，做第二層吸音處理，吸收底盤和後備箱等部位的各類噪聲，讓隔音的效果更加理想。
汽車在行駛時產生的路噪和胎噪，主要通過翼子板處傳入到車廂內部。所以技師使用STP銀衞盾，對汽車的翼子板做了全面的隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播途徑，減少了此類噪聲的傳入。
結語：高品質的俄羅斯STP隔音材料，加上上海音豪改裝技師專業的改裝技術，這台豐田威爾法的行車噪音得到很好的抑制，從而為車主打造了一個安靜舒適的用車環境。