日前，網通社從海外媒體獲悉，JD Power的2021年美國技術體驗指數(TXI)研究發現，對於新車中三分之一以上的先進技術，在用車最初的90天內，只有不到一半的車主使用了這些技術。事實上，61%的受訪者表示從未使用過車載三方APP，51%的受訪者表示不需要它。
JD Power人機界面執行董事Kristin Kolodge表示：“新車價格處於歷史最高水平，部分原因是由於車載軟/硬件配置的提升。如果車主認為這物有所值，那很好，但對於許多用户來説，某些功能似乎不被需要，而這就是一種浪費。”
研究發現，倒車影像與全景攝像頭等設備是新車中最搶手的技術之一。另一方面，內部手勢控制技術似乎存在不少使用問題，車主報告每100輛車就有41個發生問題。另外，一些電動汽車的單踏板操作技術獲得了非常高的滿意度，車主也報告每100輛車只有8個問題。
特斯拉在這項研究中獲得了非官方的最高分，在1,000分的範圍內獲得了668的創新指數得分。但由於該汽車製造商沒有按JD Power的調查標準執行，因此得分不是官方認可的。特斯拉之外，捷尼賽思以總分634分列為首位、凱迪拉克551分、沃爾沃550分、寶馬545分、梅賽德斯-奔馳523分。而現代則拿到了普通品牌的最高得分，在它之後是起亞的510分、日產502分、斯巴魯499分、GMC498分。
2021年JD Power的美國技術體驗指數研究數據基於110,827位新車主的問答，他們在擁有新車90天后接受了調查。該研究考慮了每個品牌採用新技術的程度以及執行的實際水平，幷包含用户喜歡這些技術的程度以及他們在使用這些技術時遇到的問題。
（圖/文 網通社 張朦）