伴隨着國內限牌政策越來越嚴格，對於部分限牌限號城市的剛需用户來説，插電混動車型相比純電車型來説有着更多的應用場景，又能免去一些人對於純電動車型的續航焦慮，同時又能夠降低用車成本，是一個不錯的選擇。所以小編今天給大家推薦兩款30萬以內的插電混動SUV。
2月2日，東風本田CR-V鋭·混動e+車型正式上市（以下簡稱：本田CR-V插混版），共推出3款配置車型，補貼後售價區間為27.38-29.98萬元。新車搭載由2.0L發動機+電機組成的SPORT HYBRID e+系統，純電續航里程可達85km，百公里綜合油耗為1.3L。
外觀方面，新車橫幅式鍍鉻飾條貫穿車頭並與兩側大燈相連，該車前保險槓設計具有層次感，底部梯形格柵周圍帶有鍍鉻飾條貫穿。新車尾部增加了PHEV的標識，突顯了新車的動力屬性，兩側LED尾燈中間由鍍鉻飾條相連，保險槓造型相比燃油版只是取消了尾排設計。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4694/1861/1679毫米，軸距2660毫米，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。內飾部分CR-V插混版採用與燃油版車型相同的內飾設計風格，整體內飾更偏向於居家和實用。
動力方面，新車搭載由一台2.0L發動機和電機組成的SPORT Hybrid e+插電式混合動力系統，它是基於i-MMD混動技術開發而來，發動機最大功率為107kW（146Ps），最大扭矩為175N·m，電動機總功率為135kW，總扭矩為315N·m；傳動系統，與之匹配E-CVT變速箱。電池採用鋰離子電池組，電池容量為16kWh，純電模式下續航里程最高85km，百公里綜合油耗為1.3L。
途觀L PHEV這款車指導價區間是28.98-29.98萬，綜合油耗是1.9L/100公里，曾經加價賣的途觀，為了迎合市場，去年推出了途觀L，在銷量的火爆可以看出再一次鞏固了自己霸主地位，趁着這股勁，大眾趁熱推出了途觀L插電混動版本
整體外觀與汽油版基本相同。最明顯的區別是在車的前部加上了PHEV的藍色字體。內飾方面途觀L PHEV車型採用更主流的黑色內飾設計，但工藝和材料仍然保持大眾的一貫高標準。
在動力部分，途觀L PHEV攜帶一套插入式混合動力系統，由1.4T渦輪增壓發動機和電動機及電池組組成。系統的最大功率和最大扭矩分別為210馬力和400牛·米。電池容量為12.1 kwh，只是純電下最大續航里程只有52 km。