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今天為大家帶來2020年12月份國產SUV的銷量排名情況！從數據上看， 哈弗H6以55632輛的成績再次蟬聯冠軍，同時它的全年總銷量達到了376864輛，遠遠超過其它選手，在去年哈弗H6經歷了改款和換代，目前第二代車型與第三代車型同堂銷售，在售的車型有23款之多，為消費者提供了非常豐富的選擇。除了哈弗H6以外，長城旗下另外幾款主力車型在12月份的表現也相當不錯，其中哈弗M6賣出20496輛排名第五，哈弗F7賣出13405輛排名第十二，上市不久的哈弗大狗也有10184輛進賬，排在第十七位，由此可見長城“SUV霸主”的地位實至名歸！
吉利博越在12月份一舉拿下30066輛反超長安CS75獲得了榜單亞軍，其全年銷量為240811輛，作為曾經的“最美國產SUV”，博越如今雖然不再以顏值打天下，但綜合實力還是毋庸置疑的，並且它也採用了新老兩代車型同堂銷售的策略，“百萬款”車型價格門檻比較低，“PRO”車型對外觀內飾均有所調整，同時配置也更加智能化。除博越以外，吉利旗下的小型SUV繽越在去年的表現也可圈可點，在12月份賣出15411輛排名第十，同時全年銷量為124456輛，另外吉利遠景X6、吉利帝豪GS和吉利遠景X3在12月份也分別有7067、7047和6622輛進賬。
長安CS75本月出現下滑，賣出24011輛排在了第三位，不過它在去年的總銷量達到了266824輛，成績僅次於哈弗H6。目前CS75系列車型中，長安CS75 PLUS已經成為大家選購的主要對象，這台車不僅外觀霸氣內飾高檔，1.5T和2.0T藍鯨系列發動機更是擁有不俗的性能，在保證動力的同時油耗也比較經濟，唯獨底盤表現差強人意，整體感覺比較單薄，缺少厚重感，懸架支撐性一般，減震處理震動也比較模糊，但這樣的設定對於家庭用户而言並沒有太大的問題，因此買的人才這麼多。除了CS75，長安CS55和長安歐尚X5在12月份也分別收穫了10235和10155輛。
奇瑞瑞虎8在12月份售出22076輛排名第四，作為一款中型SUV，奇瑞瑞虎8在價格方面具備先天優勢，而且自從2019年改款之後，它就如同開掛一般，銷量節節攀升，原因在於新車不僅內飾一改以往奇瑞老氣橫秋的樣子，變得非常時尚有科技感，同時又新加入了1.6T動力，性能有了很大提升，去年10月份，定位高於瑞虎8的瑞虎8 PLUS上市，再次提升了整體的競爭力，因此這台車目前已經徹底躋身一線行列。奇瑞旗下的另外一員實力派選手捷途X70在去年表現一直比較低迷，不過到了12月份它再次衝高，一舉售出19311輛排在了榜單第八名，而奇瑞瑞虎7在12月份也有10069輛進賬。
其餘關注度較高的車型中，榮威RX5系列單月賣出20054輛排名第六，比亞迪宋系列賣出19423輛排名第七，名爵ZS賣出16740輛排名第九，上汽通用五菱旗下的兩款主力
新寶駿RS-3和寶駿510分別收穫了13737和12810輛，廣汽傳祺GS4賣出10531輛，國產高端車型紅旗HS5在去年的成績一直可圈可點，本月雖然沒能再次躋身萬台俱樂部，但也有9611輛進賬，同時全年銷量接近10萬台大關，可喜可賀！
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