不想考慮日系B級車？不妨看看紅旗H5，大國品牌自主豪車

紅旗的定位一直給人以“可望不可及”的感覺，雖然是一個自主品牌，紅旗的形象卻比其它自主品牌似乎更高端一些，而紅旗車型的售價也印證了這一點；“紅旗”激起了國人的愛國情懷，而紅旗的高端定位也讓這款車帶給人的滿足感堪比“BBA”。

H7和H5算得上紅旗推出的兩款比較低調，更適合家用的車，但H7的售價仍然達到了30萬，偏高；而H5的起售價為14.58萬，更加親民，因此H5也成為了紅旗家族的銷量擔當。

一如紅旗的多數車型，H5擁有濃厚的家族式設計風格，設計優雅大氣，比起時下車型常有的運動與時尚來説，紅旗更偏向商務、穩重。H5前臉採用了扇形中網內飾以直瀑式鍍鉻飾條，大燈順勢在中網兩側銜接，造型精緻；貫穿式通風口層次豐富，盡顯大氣。

一條貫穿車頭車尾的腰線將側面車身打造得十分修長，靈動的線條搭配溜背式的車頂讓原本中庸的車款形象多了幾分時尚與動感，讓人驚歎設計師在古板與年輕化之間取得的平衡。

車尾造型敦實，三角尾燈在採用了簡約設計的尾部很是吸睛，點亮後更是十分醒目；貫穿式的銀色鍍鉻條包裹雙邊雙出的排氣孔，細節之處體現着一款車的精緻以及紅旗這個品牌對自身的革新。

H5的內飾比起當下的大部分車型而言，設計偏古典，大面積的軟性包裹、皮質方向盤以及木紋裝飾的加入讓車內的檔次感很足。懷抱式的中控台造型簡約，卻讓駕駛者有很強的安全感，懸浮式中控屏的加入並沒有完全取消物理按鍵，中控台依舊保留了許多常用實體按鍵。

H5的長寬高分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm，這樣的車身尺寸讓車內空間很寬敞，全系的皮質座椅亦有不錯的質感，以及全系標配的天窗，讓車內空間的通透性更強；唯一有點遺憾的是，H5的後座中間地台凸起較高，影響後排中間座椅的舒適性。

配置方面，H5全系搭載了一台10寸中控大屏、標配7寸液晶儀表盤、無鑰匙啓動、遠程啓動、後駐車雷達、天窗、自動駐車、上坡輔助、發動啓停、胎壓顯示、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制等，具有豐富的配置。

動力方面， 紅旗H5搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，匹配7DCT變速箱，最大馬力169PS，最大扭矩258N•m；除此之外，還搭載了一台1.8T加48V輕混系統，匹配6T變速箱，最大馬力197PS，最大扭矩320N•m。採用前麥弗遜後多連桿雙獨懸。

紅旗H5作為紅旗的銷量擔當，如今的月銷量在5000輛左右，這一成績也表明了紅旗車型受到了更多消費者的認可。豐富的配置，充足的動力，以及紅旗的品牌力都決定了H5是款不平凡的車。