前驅的寶馬轎跑車，有情懷的你會為它買單嗎？

短短6年多的時間，寶馬的緊湊級車型就被基於MINI旗下的UKL平台攻陷了。先是 2系旅行車，緊接着是X1，國產三廂1系，再然後是X2，全新1系。這不，全新的2系轎跑車也變成了基於UKL平台的前驅車！目的呢？降低成本！

前驅車相對於後驅車，對於主機廠來講就是可以最大程度地降低設計和製造成本。而對於消費者來説最大的好處就是相同的軸距可以獲得更大的車內空間，極端情況下更好控制，對於駕駛者的要求更低。缺點也是有的，那就是高速行駛時的行駛品質相比後驅車會有所下降。至於樂趣在這裏不想多説，因為不同的人對於駕駛樂趣的理解也不同，對於前後是兩輛寶馬車主的小編我來説，我還是認為後驅車的樂趣更強。不過隨着寶馬車型越來越豪華化、舒適化和電子化的進程，全系車型（M除外）的“電子味”都越來越濃重，曾經讓人着迷的機械質感在慢慢消褪。

言歸正傳，説説我們今天的主角：全新2系轎跑車（進口）。

標題上已經過過了，全新2系轎跑車也出自寶馬的前驅平台，外觀和內飾也套用了寶馬全新的家族風格。全系搭載了同一台2.0T發動機（最大輸出192馬力，最大功率141kW，最大扭矩280N.m，官方0-100km/h加速7.2秒）以及一台7速雙離保變速器，官方指導價格從26.98萬元~30.98萬元，三款配置車型每兩款車型之間差價是2萬元。

全新2系轎跑車全系標配了以下這些配置：電子駐車、18英寸輪圈、前後雷達、倒車影像、自動泊車入位、自動駐車、可開啓式全景天窗、運動外觀套件、無鑰匙啓動、主動閉合式進氣格柵、多功能方向盤、全液晶儀表、駕駛位座椅記憶、導航、路況、道路救援呼叫、藍牙、支持CarPlay/Carlife、車聯網、OTA升級、LED頭燈、自動頭燈、自動空調、後排出風口、循跡倒車，是不是覺得配置還是很厚道的？

我們來看看具體車型的配置，首先是入門的M運動套裝（26.98萬元）。除了上述標配的內容之外，它還有皮/織物混搭風格的座椅、主駕駛位座椅電動調節、6喇叭音響。

而在此基礎上加2萬元，就可以得到中配的M運動曜夜套裝（28.98萬元）。這2萬元可以得到織物/Alcantara混搭風格的運動風格座椅、前排座椅電動調節、9喇叭音響以及6色車內氛圍燈。

如果還不滿足，可以再加2萬元購買30.98萬元的M運動曜夜套裝Pro版，同時可以得到感應後備廂、NFC/RFID鑰匙、全車無鑰匙進入、HUD抬顯、12喇叭的哈曼卡頓音響、自適應遠近光以及可分區控制的空調。

從配置上講，我們建議選擇低配或者頂配版本。理由是中配和低配版本的配置相差不多，倒不如選擇低配；而頂配版本多出的配置從實用性上講，比中配版本好上不少。也就是説，中配版本比低配版本高出了2萬元，但是在用户體驗上沒有得到明顯的提升，所以我們不太推薦中配版本。

不過説了這麼多，在購買之前有一個問題需要回答，那就是：前驅的寶馬轎跑車，有情懷的你會為它買單嗎？

全新寶馬2系轎跑車配置信息：

  ● 標配

  ○ 選配

  — 無

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。