30歲開它面子十足，4月份賣出13208輛，新車跌6萬，果斷放棄Q5L！
或許都會有所感慨，都會覺得時間過得飛快，一轉眼最早的一批90後也都進入到了30歲這個而立之年了，還記得在我們年少時，我想都有曾夢想過，自己到了30歲也一樣能夠事業有所成就，一樣能夠開上自己心目中的夢想車，不可否認，有的人通過自己的努力確實做到了，但大部分的仍然還是拼搏在一線，當然了，即便是對於很多買不起豪華車的人來説，相信都還是會豪華車充滿着非常強的嚮往，畢竟，一輛豪華車除了能夠帶來給我們更加與眾不同的駕駛樂趣外，開到哪裏也都會面子十足。
有人説，在這個30歲尷尬的年紀，買不起寶馬X5，保時捷卡宴不要緊，再不濟擁有一輛寶馬X3，奔馳GLC，奧迪Q5L也足夠了，那麼在它們之間，你們又更加的看好哪款車，但在我看來，寶馬X3絕對是30歲男人的最佳首選，作為寶馬旗下最驕傲的一款中型豪華SUV，寶馬X3改款後，不僅整車所呈現出的豪華感越來越直逼寶馬X5了，同樣也散發着開出去光看車標就能迷倒一片的魅力，更難得的是，目前寶馬X3在售價上還直降了6萬，從而讓整車的性價比也瞬間提升，在過去的4月份裏，寶馬X3也輕鬆的取得了13208輛的成績，可謂是迷倒一片。
作為寶馬精心打造的一款旗艦豪華SUV，寶馬X3在經過全新改款後，一眼看去，整車各方面的體現真的是越來越吸引人了，前臉在延續着寶馬標誌性的雙腎格柵中網上，還很好的和兩側"天使眼"LED大燈進行了相互搭配，如此一來，不僅使得整個車頭的逼格特別的強，視覺衝擊感也營造得相當激進，而在側面看去，寶馬X3的整個車身也要修飾的更加運動，彰顯豪華氣質了，在我看來，寶馬X3真的要比奧迪Q5L，奔馳GLC都要漂亮的多，一身紮實的製造工藝和全車多達40多處的隔音優化，為整車的品質和隔音也得到了很出色的保證，真的很難得。
寶馬X3在換代後，整車尺寸也都有了提升，在長寬高分別達到了4717*1891*1689mm的同時，軸距也加長到了2864mm，不難感受到，車內空間顯然也要比上一代更加寬裕了不少。
一進入到車內，可以説寶馬X3延續着寶馬一貫式簡潔，耐看的設計風格呈現出的視覺感也一樣會讓人覺得非常的豪華，有檔次感，車內的做工用料相比上一代也明顯要更加的紮實，精緻了很多，難得的是，全系寶馬X3還配備了和寶馬X7同款的全虛擬液晶儀表盤，一眼看去，使得車內的科技感可謂是瞬間爆棚。
寶馬X3作為一款中型旗艦豪華車，在動力性能上的體現自然也都不會肉，新車搭載的是一台後期經過高低功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，一腳油門踩下去，在輸出功率上也能夠最高爆發出252馬力，而傳動系統與之匹配的則是一套8擋手自一體變速箱，為了更好的提高車主的駕駛了樂趣，寶馬X3還全系標配了寶馬經典的XDrivi適時四驅系統，當把它開起來，整車體現出的操控，駕駛感，動力性能，行駛品質等等都能夠達到相當令人滿意的水平，關鍵是寶馬X3目前在售價上還有了近7萬的讓步，最低32.98萬的售價也確實讓自身應有的吸引力增強了很多，所以，也難怪寶馬X3能夠越來越受消費者們所青睞了，有人説，開寶馬X3的都不屑奧迪Q5L，對此，不知道你們怎麼看？