非CMA架構的領克06 起售價11.86萬對標大眾途鎧？

近幾年，自主品牌的發展迅速，拿吉利舉例，收購沃爾沃後，雖然收購了股份，但是技術層面，沃爾沃的技術還是不能用在吉利車上，但是聰明的中國人想到一個辦法，李書福用吉利和沃爾沃聯合開了一家名叫領克的公司，領克作為沃爾沃的子公司，技術就可以通用，用了沃爾沃技術的領克同時作為吉利的子公司，技術也可以通用，機敏的瑞典人到頭來還是聰明不過中國人。

2016年領克成立後，次年品牌首款基於CMA架構的緊湊型SUV領克01上市，如今已經是2020年，短短3年，領克迅速擴充產品序列，如今已經出了01、02、03、05以及06。

今天我們就説説輩分最小的“06”，在平台上， 領克06是家族裏首款不是CMA架構的車型，作為定位和尺寸都要低一級的06是基於和繽越、ICON同樣的BMA平台打造的小型SUV，車身長寬高分別為：4340/1820/1625mm，軸距2640mm。

説到領克首先想到的就是分離式的頭燈，06自然必須也得是分離頭燈。日間行車燈和大燈組還是家族式設計，不同在於進氣格柵，為了凸顯年輕化，中網採用“六邊形”元素，同時上邊框還應用了撞色的設計。

車身側面同樣應用了撞色的設計，雖然06是一輛小型SUV，但是領克還是配了一個19英寸的輪轂，輪胎尺寸225/45 R19的馬牌UC6輪胎。

車尾部分同樣是領克的家族設計，但是應用在這輛小車上就顯得異常飽滿，雙邊共兩出的排氣佈局，口徑很大的尾喉，讓06的運動感得到提升。

作為領克家族裏最年輕的一員，設計師非常大膽的給06的內飾應用了藍橙紅三種顏色的點綴，大膽程度不次於寶馬M4的三色縫線。作為運動屬性的小車，平底方向盤+換擋撥片，也可以在06的車內看到。

半懸浮式的中控屏幕，尺寸為10.25英寸，界面UI也經過了重新的設計，除此之外近幾年越來越多車型應用了全液晶儀表，領克06也不例外，但不同在於，06的全液晶儀表提供全屏導航功能，把導航投射到這塊10.25英寸的儀表上，讓日常的便利程度大幅提升。

在配置方面，06表現的也還不錯，全系標配了LED遠近光燈、自動大燈、無鑰匙啓動和主駕電動座椅等等實用配置。而且除了入門車型以外，還有遠程啓動、帶有記憶功能的電動尾箱等舒適配置。

動力方面，領克06搭載一台1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，峯值扭矩255牛米，傳動系統匹配7速雙離合變速器。我認為三缸發動機是領克06的一個短板，抖動是三缸機的先天缺陷，後期即便做了優化，但也很難改善。

作為一輛面向年輕人的小型SUV，領克06擁有最具辨識度的外觀，做工用料達到越級水平的內飾，如果你把領克看做是合資品牌，那燃油版11.86-14.56萬的售價就不算高，而且這個售價區間也與上汽大眾-途鎧重合，面對同樣是運動屬性的小型SUV，如果是你會怎麼選？