上一篇提到C型房車，這一次提一提比較低調的B型房車，B型房車其實是我最喜歡的一種，因為它的車身體積較小。在通勤上比較方便，B型房車的底盤非常多，因為大多是商務MPV底盤改裝過來的，所以駕駛相當靈活，地庫隨便能進。有上汽大通MAXUS V80、上汽大通MAXUS V90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星鋭、金盃海獅、福田風景G9、福特新全順等輕客底盤。也有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列這一類的中巴底盤。中巴改裝的B型房車比一些C型房車更大，不是所有的B型房車都比C型小的。車身的長度決定了生活空間大小，B型房車主流長度基本覆蓋在4.85M到5.99M之間，短軸的長度在4.85M到5.15M，短軸的特點就是靈活性非常好，駕駛起來更加輕鬆，一個標準的車位就能停進去。
短軸的房車在車重上一般不會太重，加速、制動、燃油經濟性都相對其他類似更加好，上汽MAXUS V80、上汽MAXUS V90、東風御風、依維柯歐勝都有短軸底盤。任何一樣東西都有兩面性，所謂的魚和熊掌兩者不能兼得，短軸的房車也有着很明顯的缺點，既然你想要靈活性，就必然失去一部分空間性。
車身長度的縮短，車內空間相對緊湊，很多區域是重複疊加的，所謂的功能轉換，會客廳沒有四座對坐餐桌，廚房減少操作枱面積，後縱牀與客廳沒有很好的阻斷，形成共用一個空間。
空間的狹小，會讓人有一種壓抑感，為了減少這種感覺，短軸房車都會採用升降車頂和後縱牀來增一定的通透感，達到一種視覺上的空間感，即使如此，沒有後橫置牀，後縱牀也要把前排的沙發放倒後，才能很舒服的伸直腿，無奈之舉。
中軸底盤的長度在5.3M到5.4M之間，值得一提的是許多廠商都喜歡使用福特新全順中軸中頂底盤，中軸比短軸長一點，但絲毫不影響它的靈活性，駕駛難度依然非常低。
中軸也就是普通的MPV的標準，一個標準的停車位也能輕鬆駐車，在空間上，比短軸會更大一些，能夠對車內的各個區域做出比較清晰的隔斷和劃分，有了後橫置尾牀，與會客廳不會產生干涉。
客廳也有了對坐式沙發佈局，但是這一類的整體長度還是稍顯侷促，這個尺寸能選擇的底盤也很少。長軸底盤的長度在5.5M到5.7M，這一類的房車，空間就寬敞多了，區域空間更加明確，車內佈局更加多樣化，可以為客户提供更加豐富的定製化選擇，衞生間、客廳、廚房更大了。
依維柯歐勝、上汽大通MAXUS V80、上汽大通MAXUS V90、福特新世代全順都有對應的車型，可選擇的底盤和車型都很多。空間是大了，但因為整體長度和軸距的增加，過彎的轉向半徑也會很大。
在駕駛靈活性上，比中軸和短軸要小很多，車身高度一般在2.5M以上到2.9M，地庫就進不了了，有些道路的限高杆在2.5M，還得要繞道。
這還不算最長的軸距，還有一些加長軸房車，長度在5.9M到6M之間，在允許上藍牌的前提下，把空間做到了極致，就是為了增加車尾牀，淋浴間可以做乾濕分離，會客廳的沙發更長。
像上汽大通MAXUS V80、上汽大通MAXUS V90、依維柯歐勝、東風御風都有加長的房車。這種車型因為長度和軸距與C型房車已經相差無幾了。只有寬度還比不上，保温性也稍差，靈活性也接近C型，但空間還是不如C型，處在一個比較尷尬的處境。
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