預算30萬，SUV選冠道，漢蘭達還是途昂更合適？

造型設計冠道外形的設計方案簡潔空氣；橫着大容量進氣口、配搭圍繞式鍍絡飾條；鷹翼式全LED車大燈組、含有近遠光響應式、車燈延遲關掉作用、鑽石切工造型設計的LED後尾燈組，方向燈選用幻影式設計方案；溜背產品造型設計，炫酷欣然的多色車體；整車的看上去空氣優雅。

漢蘭達外形上：大容量橫着不鏽鋼左右進氣口，雙光透鏡式LED車大燈，全新升級LED流線型後後尾燈，後尾翼LED高位剎車燈，金屬光澤車頂架，兩車的身材曲線空氣時尚潮流，整車的看上去強大個性化、空氣、霸氣側漏。

途昂外形上，粗狂的進氣格柵不鏽鋼條，與LED大燈組內部構造融為一體；側邊使用了充足的身材曲線和不鏽鋼裝飾條的設計方案，使整車的看起來運動感十足。後尾選用了橫着化的設計方案，圍繞式鍍絡飾條看起來粗大強有力，不鏽鋼裝飾條上還含有途昂的英語字母，增加了層次感。整車的的即視感可以説成一輛“巨型”，氣勢磅礴，氣魄十足。

內飾設計方案冠道內飾的設計方案舒服奢華，T型的儀表台，質量和用材都像豪華轎車堅定理想信念；HUD抬頭顯示器系統軟件；多方位可調式8英尺中控觸摸屏、5種視角顯示屏可調式作用，配備HondaCONNECT2.0智能互聯作用；SBW按鍵式電子器件換擋，換擋全過程智能化平穩；奢華軟手感內飾，扶手箱與坐椅選用同色系解決、全面性更強、真皮層軟觸，層次感不凡；給一種五座大容量SUV的奢侈感受。

漢蘭達內飾的設計方案完善空氣，用材上選用搪塑，質量上屬於一線合資suv的水準。多功能方向盤，雙筒型炫酷車內儀表盤，10英尺中控台大屏幕，含有Carlife車載互聯作用，全部內飾給人的覺得較為成穩，置物室內空間豐富多彩，應用性非常好。

途昂內飾的制定是非常典型的大家設計風格，不要看汽車標誌也可以看得出這也是一輛大眾車。新途昂改裝了全液晶顯示屏的車內儀表盤，中控台顯示屏的規格也增加到9.2寸。內飾設計方案上閃光點很少，但是在材料和工藝都十分細緻，實際操作便捷，應用性優異。

汽車動力系統及安全性配備、冠道配備2套汽車動力系統：240TURBO車系配備1.5T直噴發動機VTEC渦輪增壓器啓動，配對CVT無級變速器；370TURBO車系配備2.0T直噴發動機VTEC渦輪增壓器汽車發動機，配對9速自動變速器；一部分車系配備一套適時四驅系統軟件，給予舒服、健身運動、環保節能、雪天多種多樣性能模式，融入紛繁複雜的實時路況。

安全性配備上搭載廣州本田HondaSENSING安全性超感系統軟件，包含：PSS泊車雷達系統軟件、PA全自動泊車雷達系統軟件、MVC360°全景影像系統、LKAS車道保持系統軟件、CMB撞擊減輕剎車系統等多種安全性配備。

漢蘭達驅動力層面，2.0TD-4ST雙渦管渦輪增壓器汽車發動機，配對6AT變速器，懸架層面選用前麥弗遜獨立懸架和後雙交叉式臂式獨立懸架，配備一套適時四驅系統軟件，動態性扭距分派操縱4WD、帶鎖住方式，HAC半坡起步協助自動控制系統及其DAC下坡路協助自動控制系統，這種都提高了其面對如此多的各類畫冊，客户自己可能都應接不暇繁雜地面的工作能力。

安全性配備上，5SRS空氣囊、2SRS氣體簾，倒車雷達、倒車後視，一部分車系配備了ToyotaSafetySense鐵有安全管理系統，包含：AHB自動調節燈光效果系統軟件、LDA行車道偏移警告系統軟件、DRCC動態性雷達探測定速巡航系統軟件、PCS預撞擊安全管理系統等。

途昂驅動力上全系列配備二種驅動力，2.0T和2.5T渦輪增壓器汽車發動機，配對的基本都是7速雙離合變速器，一部分車系也配備了4Motion全時四驅系統軟件，中央差速器選用了多片離合器構造，提高了越野suv特性。

安全性配備：前後左右倒車雷達、倒車後視、胎壓監測裝置、自動巡航、車道保持系統軟件、預撞擊安全性保障系統軟件等，多種安全性配備。

車體規格從圖表中能看處，從冠道和漢蘭達規格車體大小類似，途昂的車體大小是較大；冠道為五座合理佈局，第二排的室內空間可以用享有來描述；漢蘭達主推的是七座車型，室內空間表述在同等級中可以説是出色的；途昂的規格做到中大中型SUV的規範，和奧迪車Q7類似，七座的合理佈局，第三排即使是成人搭乘舒適感也非常好，是真真正正的“大七座”SUV。

靚車彙總冠道作為廣州本田的旗艦級SUV，主推的是大五座舒服、奢華SUV，特性是第二排的奢侈室內空間享有及其寬闊的皮沙發坐椅，內飾的設計方案和用材都向豪華轎車堅定理想信念，具備同等級中出色的奢華內飾。

但是作為五座車系汽車後備箱的區域主要表現非常一般。漢蘭達作為合資企業七座SUV的榜樣車系，較大的特徵便是可靠性和品質管理，及其極高的汽車保值率；但是在同等級汽車中內飾的設計方案和用材上相對來説較為一般，好在總體佈局上，應用性非常好。

途昂的優點便是氣魄和室內空間，中大中型SUV的身形、及其氣勢磅礴的外形，即使是和奧迪車Q7並列，氣魄上分毫不哭天喊地；第三排座椅即使是成年人搭乘舒適度也很非常好，應該是這一價格上，第三排室內空間主要表現最優異的SUV了；但是在價格上也是最貴的，銷售市場上關心較多的380TSI四驅豪華版，市場價超出30萬。

這三款車應當説成各有特色，假如第三排使用率不高，大五座的冠道是非常好的挑選；充分考慮升值，就選漢蘭達；假如第三排使用率較為高，就挑選途昂，室內空間是較大的優點。