説起凱迪拉克CT4，大家的第一印象就是性價比高，這是因為它每款車型的基礎配置都很紮實，也有不錯的優惠力度，用20萬元出頭的價格就能買到一款年輕時尚、有面子的豪華轎車。年前，它剛推出2022款車型，對車型配置進行優化調整，為消費者提供新的選擇。時隔兩個多月，我們針對這款車的優惠情況做了調查，下面我們來看看它的優惠力度大不大，提車方便不方便，值不值得買？
凱迪拉克CT4是同級別唯一後驅佈局，2.0T+8AT動力表現出色，對於喜愛操控的消費者來説是個好選擇。最近，我們走訪北京一家4S店，凱迪拉克上個月一共賣了73台車，其中凱迪拉克CT4賣了4台，大概佔店內總銷量的5%，佔比不算高。從交付的新車來看，賣的最好的是售價23.97萬元的2022款 28T 風尚型，黑色和白色作為經典顏色最受歡迎。它是全系最低配車型，搭載2.0T發動機+8擋手自一體變速箱動力總成，最大功率237馬力，這套動力在同級別車型中很有競爭力，而且基礎配置很全面，像自動駐車、電動天窗、外觀運動套件、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、遠程啓動、OTA升級、車聯網等都有搭載，各方面表現還不錯。不過，目前買它需要注意一個問題，那就是目前只有少量現車，沒現車的至少要等30天。
買凱迪拉克CT4都是什麼人，還會考慮哪些車？20多萬買豪華轎車的話，凱迪拉克CT4是一個不錯的選擇，整車性價比很高，這也是很多年輕人喜歡它的原因，買這款車主要是看上它相對齊全的配置、不錯的品牌口碑、運動的外觀設計。我們簡單彙總了一下，買凱迪拉克CT4的人，還會考慮大眾CC、亞洲龍、帕薩特等車型。
20多萬買性能轎車的話，不少人會考慮大眾CC和凱迪拉克CT4，兩款車都是針對喜歡駕駛的年輕人打造的車型。凱迪拉克CT4的2.0T發動機+8AT變速箱，有不錯的動力輸出和平順性。大眾CC動力相比較而言沒那麼強勁，品牌效應也沒有凱迪拉克那麼高，不過也有為了情懷放棄凱迪拉克CT4的情況。
有些消費者預算不是很多，想要落地20多萬就能買到車，主要看了大眾和日系幾款車，像亞洲龍、帕薩特目前有1萬多的現金優惠，空間、動力各方面也夠用。同樣的價格也看了凱迪拉克CT4，作為一款B級車，它的動力、操控加上帥氣的顏值得到不少消費者好評，舒適性、配置方面也不比同級別帕薩特等車型差，價格可能略高一些，不過也有更在乎品牌口碑和麪子的，所以也有直接訂車的情況。
優惠3.5萬元，低配落地23萬元出頭我們從北京一家4S店瞭解到，以熱銷款2022款 28T 風尚型為例，它目前買車優惠是35000元，置換補貼是5000售後積分，共有兩種買車方式：
1、全款直接買，指導價239700元基礎上優惠35000元，再加上購置税17496元+保險費7000元+上牌費1000元，落地約230196元。
2、分期買，優惠也是35000元，需要額外支付4299元貸款利息，沒有手續費。首付50%的話，首付需要102350元，每個月還款4265元。
二手車殘值方面
我們從目前比較主流的二手車平台中找了凱迪拉克CT4 2020款 28T 時尚型，它當年落地價22.5萬元左右，一年多行駛1.8萬公里，現報價20萬元。
車輛保養部分，凱迪拉克CT4首保週期為5000公里或者6個月，以先到者為準，而後每7500公里或者6個月保養一次。相比其它豪華品牌好一點的是，它提供兩次免費保養。按照一年行駛2萬公里計算，3年6萬公里的總保養費用為10276元，每年平均3425元。
小結：凱迪拉克CT4是同級別唯一後驅佈局，2.0T+8AT動力表現出色，對於喜愛操控的消費者來説，是一款很不錯的運動轎車。從產品力來看，這款車各方面表現都可圈可點，同樣價位下，相比BBA車型有更豐富的配置，相比普通合資轎車有更好的品牌效應。不過從性價比角度來看，凱迪拉克CT4目前的優惠不算很高，像同級別奔馳C級優惠3.5萬元、寶馬3系優惠3萬元，以性價比著稱的凱迪拉克CT4優惠並不算高。另外，結合以往優惠情況來看，這也不是降價最多的時候，分期買還有4千多的利息，所以想以一個更合適價格買豪華車的話，建議再等一段時間。（圖片來源於網絡）