前不久，我們58汽車發佈了2021年置換用户對於新能源車的流向調查報告。這份報告基於二手車交易和新車留資數據的閉環生態鏈，從品牌、車系、價格、地域等多個維度整合數據，進行新能源汽車置換流向交叉分析，通過增、換購市場現狀，幫助車企瞭解行業動向及趨勢，同時也為用户購車、選車提供幫助。今天我們來看看換購用户最關注的新能源MPV前三名都是誰？
需要説明的是，這裏麪包括了純電動的宋MAX EV和插電式混動的宋MAX DM兩款車型，其實從燃油版上市的時候算起，宋MAX這款車就有着廣泛的羣眾基礎，是中國品牌中較早進入家用MPV市場的車型，而隨着這幾年政策方面對於新能源車的傾斜以及消費者對於新能源車的接受程度提高，也在一定程度上提高了宋MAX新能源版本的置換關注度。
這款車的整體尺寸比較合適，能坐下全家，又不至於像GL8那樣停車困難，而且無論是顏值還是配置都很有競爭力，對遠行有需求的用户可以選擇DM版本，而純電版本也有着足夠的續航里程，有效降低了日常出行的成本。另外，馬上上市的DM-i版本也進一步融合了二者的優勢，確實是個非常值得關注的車型。
嘉際是吉利的首款MPV車型，整體定位和宋MAX新能源有很大的重疊。從外觀來看，這款車更加接近轎車的設計風格，並沒有太多傳統MPV的那種臃腫的感覺，所以能讓更多的人接受。而從配置和功能來看，這款車也保持了中國品牌的一貫的高水準，該有的基本的也都有了。
動力方面，雖然採用P2.5架構的插電式混動系統並不算是特別先進，但也總比純燃油的車型要有不少優勢，而且它同樣免購置税，在很多地方也能享受不限行的政策，整體的用車成本相對要低不少，況且混合動力車也比純燃油車擁有更好的行駛質感，再加上它也沒有續航的焦慮，所以同樣受到了很多置換用户的關注，而且它也是普通消費者能買到的最受歡迎的新能源MPV車型了。
令人出乎意料是，關注度排名第一的居然是一台只對網約車駕駛員開放的專用定製車。但轉念一想它又很，排名第一的關注度證明了這款車有着強大的產品力。外形上，這是一款造型簡約卻又絲毫不顯廉價的車型，尤其是這個青果綠+水晶白的配色，十分的招人喜歡。更有意思的是，這款車的右後門採用的是滑動開閉的方式，電動側滑門對於乘客來説有着更高級的儀式感。
雖然這款車只有不到4米4的長度，但是軸距卻達到了驚人的2米8，這就意味着它有着十分不錯的駕乘空間，這對專用於服務乘客的車型來説真的是非常大的優勢，而且它具備超過400公里的續航里程，再加上比亞迪自家高效的電動系統加持，使得這款車對於網約車駕駛員來説，也具備十分不錯的使用體驗。所以它備受關注也就變得完全合理。
新能源MPV在目前來看還基本上是個藍海市場，產品豐富程度以及競爭激烈程度都比燃油MPV差得遠，但是這種情況正在被改變，例如上汽大通MIFA 9、 嵐圖夢想家、比亞迪登陸艦系列、甚至包括騰勢品牌也都在對這塊蛋糕虎視眈眈，未來消費者能選的車型越來越多，説不定明年這個榜單就完全變了樣，到時候我們再做一期節目來聊聊。