受芯片等原材料漲價的影響，自3月份以來各大新能源車企紛紛宣佈漲價，甚至連“人民的五菱”也扛不住了，在3月份宣佈旗下一些車型漲價。從以五菱宏光MINI EV為代表的低端車型，到以特斯拉Model Y為代表的中高端車型，均有不同程度的漲價。漲價成為了3月份新能源車市的主旋律。
同時，3月份疫情在全國各地有不同程度的擴散。在這些不利因素的影響下，3月份新能源市場整體銷量卻不減反增，成為車市的一大亮點。據乘聯會數據顯示，3月份新能源狹義乘用車銷量達44.5萬輛，同比增長137.6%，環比增長63.1%。
其中，這三款微型純電動車3月份銷量表現尤為出色，簡直是賣“瘋”的節奏。對此，很多網友表示，漲價也攔不住了，只要性價比高、實用，就會有不少的消費者願意為之買單。
1、五菱宏光MINI EV
3月份銷量：4.19萬輛
指導價：3.28萬-4.48萬元
五菱宏光MINI EV一經問世，立馬成為新能源汽車市場的“爆款”車型。2021年累計銷量達到了39.5萬輛，問鼎新能源轎車排行榜冠軍。今年3月份更是以4.19萬輛的銷量，反超日產軒逸，奪得本月轎車銷量排名冠軍。
五菱宏光MINI EV之所以能在新能源市場保持如此高的熱度，主要是因為其較低的售價，滿足了不少人日常代步的需求。五菱宏光MINI EV此前的售價區間為2.88萬-3.88萬元，如此低的售價令消費者幾乎找不出比宏光MINI EV更便宜的新能源車型。而自3月24日起，漲價後的五菱宏光MINI EV的售價區間調整為3.28萬-4.48萬元。不過，這樣的售價在同級產品中也有着不錯的優勢。
2、奇瑞QQ冰淇淋
3月份銷量：1.16萬輛
指導價：3.99萬-4.99萬元
奇瑞QQ冰淇淋為奇瑞新能源旗下的一款微型純電動轎車，自去年12月份上市以來，銷量持續走高，3月份更是首次突破萬輛大關，達到了1.16萬輛。而今年第一季度奇瑞QQ冰淇淋累計銷量達到了2.81萬輛。
在新能源汽車的漲價潮中，奇瑞QQ冰淇淋也於4月6日對價格進行了調整。續航120km的甜筒款及續航170km的聖代款售價上調2900元，上調後價格分別為4.39萬元和4.99萬元。同時，還新增了一款售價3.99萬元的奶昔款車型，取代售價2.99萬元的布丁款車型，新車售價貴了一萬元，但同時新增了電動冷暖空調功能。
奇瑞QQ冰淇淋在同級產品中也算是售價相對較低的車型。同時，藉着奇瑞QQ的情懷以及不錯的顏值，奇瑞QQ冰淇淋上市後也取得了不錯的銷量成績。
3、奔奔E-Star
3月份銷量：1.07萬輛
指導價：5.38萬-7.48萬元
長安汽車在新能源領域發展的並不順利，為了提升銷量因此推出了主打低端市場的奔奔E-Star。憑藉着較低的售價，長安奔奔E-Star上市後銷量比較火爆。同時，因遲遲交付不了新車，而遭到消費者的投訴，曾登上汽車投訴排行榜榜首。不過隨着產能的釋放，奔奔E-Star銷量也逐漸穩中上漲。今年3月份其銷量更是達到了1.07萬輛。
在新能源汽車紛紛漲價的同時，長安新能源4月1日也發佈了漲價的通知。受原材料漲價等因素的影響，長安新能源對奔奔E-Star國民版多彩款價格進行調整，4月1日其該車型指導價上調4千元。雖然説長安汽車全新發布了長安深藍的新能源品牌，但是目前其銷量主力依舊是低端產品，而未來長安深藍能否獲得消費者的青睞，依然是個大大的問號。
寫在最後
雖然以上車型售價均非常低，但在產品品質上也的確不敢令人恭維。比如，長安奔奔E-Star就因方向盤不能自動回正而遭到車主的集體投訴。五菱宏光MINI EV因車內異味嚴重而遭到車主的大量投訴，而未來面對消費升級，低端新能源市場還能否保持快速增長，依然有待觀察。
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