經歷年內第十次上調之後，多地95號汽油邁入“十元時代”，92號汽油全面突破9元/L。也因為這個原因，不少網友開始覺得是不是買台電動車靠譜了。
不過細究之下，買不買電動車這件事情還得看預算。如果你的預算在10萬元以下，那麼電動車選擇還是很侷限的，基本上只能買到奇瑞小螞蟻、零跑T03這類談不上空間充裕、駕乘質感的選項，如果想要正兒八經的A級家用車，比如比亞迪秦DM-i，那麼又會超出10萬元的預算了。
就目前來説，如果你追求大空間、足夠的便利性和舒適性、豐富的配置以及靠譜的用車體驗，那麼手握10萬元預算，我還是推薦你多看看下面這兩款更適合家用的燃油車家轎。
吉利 帝豪L
指導價：9.99萬-10.99萬元
去年年底剛完成上市的帝豪L，官方喊出了“10萬就能讓你實現‘高配’自由”的口號，這也讓不少人關注到了它。
帝豪L前臉採用上下“分體式”的格柵造型，基於能量風暴的設計風格而來，幾乎將整個前臉都納入了格柵範圍，搭配兩側細長鋭利的前大燈造型，營造出十分誇張的視覺效果，與以往那個沉穩、中庸的帝豪形象作出明顯區分。
另外，它2700mm的軸距相比全新帝豪增加50mm，車身更顯修長的同時，也能進一步提升後排腿部空間。內飾方面，12.3英寸高清懸浮中控大屏集成了智能AI全時語音、千人千語、可見即可説、三指飛屏、同級最全曲庫、APP智能遠程控制等功能，支持FOTA雲端升級，智能體驗方面時刻領先一步。
此外帝豪L的配置水準非常高，自動駐車、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、遠程啓動、全車車窗一鍵升降、自動空調、後視鏡加熱等實用配置一應俱全。在售價不到11萬元的頂配車型上，更有包括上帝之眼540°透明底盤、全速自適應巡航、前排座椅加熱、同級獨有DTS沉浸式影院音效等越級裝備，體驗感直接拉滿。
動力方面，帝豪L全系搭載1.4T+CVT的動力組合在實際駕駛中，帝豪L依然是偏向舒適性的家轎設定，整體加速足夠平順，低速輕快；底盤對於路面坑窪震動的過濾也一如既往地出色，但要想追求激烈駕駛，那麼明顯的側傾以及指向性相對模糊的轉向會告訴你，它依然是一台骨子裏追求家用的買菜車罷了。
長安逸動PLUS
指導價：7.29萬-10.39萬元
不知不覺，逸動都已經上市10年了，10年間逸動銷量一直保持在不錯的水平，可見其產品力還是得到了不少消費者認可的。
2022款逸動PLUS依然採用雙前臉的設計。一種是採用大嘴式進氣格柵設計，格柵與前大燈和下方貫穿式下包圍相連接，再配合鍍鉻裝飾，強調立體感；另一種則是前臉造型稍顯內斂，主要是針對格柵內部和下包圍進行了重新設計，多條橫向鍍鉻飾條層次感更豐富，同時兩側採用了較為犀利的三角形散熱開口。
內飾方面，新款逸動PLUS依然採用10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏相連接的雙聯屏設計，需要誇一下全新的inCall 3.0S智能交互系統，其功能性以及體驗非常好。其中體驗性提升具體表現在整套系統反應更加迅捷，界面切換也更加流暢，UI設計更加多樣化等，親和度很高。
動力方面，2022款逸動PLUS繼續搭載長安藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機和1.6L自然吸氣發動機。其中1.4T發動機最大功率為116kW，最大扭矩260N·m，匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為5.9L，而1.6L發動機最大功率為94kW，最大扭矩161N·m，匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。
如果你注重動力表現，想要更充沛的動力水準和更快的加速響應，那麼選擇1.4T版本最合適。如果你預算有限，不在乎動力，追求高配置水準和性價比，那麼1.6L自吸其實也夠日常用了。不過需要提一下，1.4T+雙離合的優勢在於不僅動力強，油耗表現也會比1.6L自吸更優，具體就看你怎麼選擇了。